在中国，红旗是唯一的豪华品牌。随着国内车企的不断进步，近年来也推出了很多定位高端的新品牌。虽然与国际高端品牌、奢侈品牌还有很大差距，但总有希望。漫哥今天又列了一份爆表。
红旗
都说红旗是豪华品牌，因为作为国产车，豪华是一定的，不是普通人开得起的，就算有钱。现在走的是大众路线，价格已经降到了20万左右。所以可以说是自主高端品牌的一员。
魏派
除了红旗，长城WEY是较早宣布进军高端领域的品牌，比吉利克林早了半年。 VV系列车型一开始推出时，口碑爆棚，炮轰连连。现在逐渐转向咖啡系列，更不用说汽车的外观了。里子其实还不错，就是销量比较坎坷。自从比亚迪把“威”商标给了长城，威现在就喜欢称自己为“威”牌。
客厅
沙龙是长城去年推出的又一高端品牌，主攻新能源领域。在广州车展上，首款车型亮相。机甲设计设计感很强，取名机械龙。目前还没有看到真正的内饰，参数配置也暂时没有透露。我说车展上限量101台车都卖完了。这是一辆售价48万的车。土豪们真有钱。
冰壶
事实上，吉利一直想进军高端领域。十八年前，它推出了自己的跑车——美人豹，虽然当时只卖7万元。项圈的推出也算是圆梦了。纵观目前国内的自主高端品牌，科灵的销量也是一枝独秀。
极氪
氪金也是吉利旗下的，而吉利与柯菱有着千丝万缕的联系。你可以看到它的标志是科灵的原始标志。氪金主攻新能源高端市场。目前氪星001只有一个型号，发行量在减少的同时，出货量在逐渐增加。
大分
长城吉利搞高端品牌，长安急了。去年，英文名ATR的Aouita来晚了，很像《阿凡达》。而且，发布会上推出的首款车的外观也是“阿凡达”。
星途
其实要说谁的高端意识更强，奇瑞都敢拍胸脯。因为早在N年前，奇瑞就把自己分成了四个子品牌，其中一个叫瑞麟，走的是高端路线。还有几年前推出的观致汽车，也想进军高端市场。到现在为止，都是明星巡演。不知道会不会有happy ending。
蓝兔
图为东风新能源高端品牌。作为扩展计划的一部分，该车的第一张图片是免费的，于去年8 月交付。据称一共交付了6800台，平均每月1000多台。所以它似乎比北极狐更有前途。 MPV蓝兔梦想家去年也出现在广州车展上，看起来也不错。
范飞
所有脱胎于上汽的R车，应该都是荣威品牌下的性能车，类似于宝马M系列。后来发现，吃瓜群众不欢呼，不抱怨，几乎没有任何反应。所以也是在去年，R车独立出来打造高端智能纯电动品牌，梵飞车以中文命名。
文杰
问天下是金康赛力士与华为联合开发的新品牌。不知道高不高。反正人家是这么说的，漫哥就写了。有传言称，为了给世界让路，Selis专卖店已经改为AITO品牌，而销量不佳的Selis SF5也变相停产。当然，这是官方否认的。
北极狐
和Cyrus一样，北汽极速福克斯是最早追赶华为的品牌之一。其实极虎早在2017年就成立了，当时北汽蓝谷的EC、EU等系列还在销售，根本无暇顾及极焦。这一拖就来不及了，随着各种新能源品牌的崛起，极焦被冲走了。去年销量不到5000台，今年的小目标是4万台。我们走吧。
几乎所有的传统车企都有自己的高端品牌，除了广汽和比亚迪。不高端，也不是漫哥说了算。必须得到市场的认可。另外，钻石品牌新宝骏也指高端，白银品牌五菱也指高端，众泰也有高端品牌骏马野。 “亚洲奔驰”可不是闹着玩的，可惜死了。
另外，新势力，比如蔚来、理想、高禾，价格这么高，配置这么高，也算是高端品牌了。如果你偷懒，新势力就不上市了。
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