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加拿大汽车联盟（CAW）在星期二那天与通用公司达成了一个尝试性的协议，让通用公司给一万九千名工人支付更多的钱，以延缓并且避免一次汽车工人罢工在加拿大的全面爆发。
CAW的总裁Buzz Hargrove先生在一次记者招待会上说道，很高兴我们最终能够走到一起，我想我们达成了一个都让对方感到满意的协议，这个协议涉及到我们工人及其家庭的收入的增长。从通用公司得到的承诺是，这样做是通用公司所尽的一种义务，同时这也是一个负责任的协议，它承认工业是不断变化的这一事实，在接下来的三年里，联盟会因为各方面的原因继续向通用公司发起挑战。
这个协议包括工人的工资在开始的两年中，每年得到一个百分之三的增长，第三年再增长百分之二，一份1000加拿大元的奖金，减少三十六小时工作时间，增加健康医疗保险费用等一系列的内容。公司也给联盟作了一个郑重的承诺，就是在这个协议期间给公司的工厂投入8亿加拿大元，其中包括在Oshawa新建一个油漆厂房。
Hargrove也说，允许通用公司在加拿大的东部购买大量的土地，让它所有的三个工厂实行三班倒工作制度。同时，由于通用公司打算卖掉它在London和Ontario的国防工业和机动车辆部分，联盟与通用公司达成了一个永久协议，到时即使公司真的卖掉了这些工厂，在这接下来的三年这个协议对它们还是有效。
通用公司在加拿大的总裁Mike Grimaldi先生说：“我们保证通用公司将会对加拿大作出的承诺一直延续下去。与CAW一起合作，我们是想确保我们能够认识到那些在加拿大工作的工人的有用价值。”联盟也对通用公司作出了一个额外的工作保证，这个保证是针对通用公司在安大略省的St.Catharines，这也是这次谈判的关键所在。
从2003年开始，通用公司将在它的一些新工厂增加大约328个额外的工作岗位，同时针对于2005到2006年的汽车模型投资建造一个生产传动装置的工厂。
这个尝试性的协议将在周末作出一个表决。
一位在多伦多的汽车工业顾问Dennis DesRosiers先生说，这次经济上的交易取得了实质性的进展，工人工资增加了百分之三，另外还有额外的奖金，这在世界上都很少发生。这次联盟不能保证对St.Therese，Quebec的最近关闭的工厂作出新的投资，但是它可以保证汽车制造商寻找到新的买家或者生产新产品。CAW为了整体的利益也不得不放弃一些东西。另外有4万4千名工人与三大汽车公司通用、福特、戴姆勒克莱斯勒的合同在星期二的午夜到期。
整个谈判的最重要部分还会发生在CAW与福特之间，福特公司想关闭它在安大略省的Oakville的卡车工厂，联盟却坚决反对，Hargrove还发誓要与福特拼命作战到底。不久之后联盟将与第二大公司戴姆勒克莱斯勒公司进行谈判。DesRosiers先生也同样提到，谈判最主要部分将是有关福特的工厂，因此你想了解发生的每一件事情，还是把目标瞄准福特，这一点Buzz也知道。
这次谈判在过去的几天可以说是高潮重叠，开始公司与联盟之间的和谐关系好像要撕破，于是Hargrove在谈判桌上提出要搞一次大罢工，但是在接下来的两天公司的口气又变得委婉起来，希望与联盟重归于好，最后达成了协议。这次合同谈判是在额外的详细审查下进行的，它的副本将保存在美国汽车联盟，在那里合同到明年不会过期。
在加拿大和美国，两个地方的汽车和零部件的生产厂家是密切相关联的，因此加拿大的一次罢工将会对整个北美造成一个很大的冲击。以前只有在1993年和1999年与汽车制造商的合同谈判没有导致罢工的出现。
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