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虽然丰田到今年才牵手一汽，正式宣布大举进入中国市场，但是丰田和它那椭圆的车标在中国的曝光率和知名度，不仅不比本田差，反而有凌驾大众的趋势。原因很简单，曾经有段时间，丰田车充斥了大街小项。
在国际上丰田无论是销售量、销售额还是知名度方面均是世界一流大公司之一。特别在汽车销售上，位列世界第三名。丰田汽车公司生产包括一般大众型汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。截止2001年3月底拥有职工人数66,005人（相关公司合计215，648人），资本金3,970亿日元，成功开辟欧洲、北美等一系列国际汽车市场。
首先让我们来了解丰田标志的含义：标志整体由椭圆构成，椭圆是具有两个中心的曲线，体现了客户与汽车制造者心心相印的信赖感。竖椭圆与横椭圆组合在一起，表示TOYOTA的第一个字母T，背后的圆表示TOYOTA的先进技术在世界范围内延展，以及在未来、在宇宙中飞翔的无限可能性。
“不是照搬美国，而是要结合本国国情创造性地运用批量生产方式，生产出性能和价格两方面都能与外国车抗衡的国产车。”这就是TOYOTA的创始人，丰田喜一郎在全力以赴开发日本第一辆国产车时的思想。
出生于1894年的喜一郎，作为丰田佐吉（作为自动纺织机的发明者名垂青史）的长子，继承父亲“研究与创造”的精神，毕生致力于当时在日本尚属未知领域的汽车制造。
一九三三年的九月，丰田喜一郎在他父亲－丰田佐吉的丰田自动织机制作所内，设置了汽车部门。同年十二月的董事会中，正式同意设立汽车制造公司。一九三六年九月，根据日本“汽车制造事业法”，丰田自动织机制作所正式登记为公司，而于一九三七年八月才以一千二百万的资本额，名正言顺的成立丰田汽车工业公司。
不过，丰田汽车公司的员工，为纪念那段由渔谷旧工厂迁移到举母新厂的艰苦时日，一致认定以一九三八年十一月二日在举母工厂(现今总社之工厂)开工的良辰吉日为公司创立纪念日。虽然早在一九三六年的六月，丰田就完成第一辆“AA”型国产车，一九四七年十月发表SA型小轿车，但是直到一九五五年一月所推出的皇冠(Crown)新车，才被丰田汽车的创办人－丰田喜一郎肯定为宝践他父亲的名言：“制造领导潮流之先的汽车”的“真正自力开发”的小轿车，从此开始了丰田辉煌的一页，“通过汽车，创造富裕社会”成为丰田造车的基本方针，坚持全球统一品质标准，在性能和价格两方面，生产富有竞争力的汽车。
而丰田著名的“丰田式生产体系”源起于丰田喜一郎担任社长时“每天只做必要的数量”的生产理念，他并提出“恰好赶上”(Just in time)的口号，每天开工前，他要主管人员精算出当天的产量，注明所须配合的零组件数量，列出一张清单，然后在各部门传阅，生产单位就依单开工，早做完早回家，做不完便加班。这种富有弹性的生产方式，在丰田迁至举母新厂后，丰田英二决定一方面引用公制度量衡，使作业标准规格化。
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