长城号的研发历程是怎样的？

长城号是中国第一艘出口船，其研发历程充满挑战。

上世纪 80 年代，我国造船业面临困境，军品任务需求锐减，国内几十万造船工人订单少。

1977 年，邓小平指示中国船舶要出口，打进国际市场。

1980 年初，有外商要建造 2.7 万吨散装货轮，其他厂认为有困难，大连造船厂孙文学厂长接下任务。

新船建造从零开始，没资料没图纸，靠翻译国外资料和手工绘制，共绘制 3400 多张图纸。

切割船用钢板和油漆喷刷有严格国际标准，厂里攻关掌握了相关工艺技能。

在设备落后情况下，靠人手一根铅笔和一把比例尺进行设计。

建造中，英国验船师爱伦多次测量，对 179 米总长只有 2 毫米误差感到不可思议。

经过 540 天努力，1981 年 9 月 14 日“长城”号下水。

“长城号”的成功，证明中国造船工业有承建国际水平船舶的能力，扩大了大连造船厂在国际市场的影响，中国船舶工业也从国内走向国际，实现了从跟跑者向并行者甚至引领者的转变。