红旗发动机的研发历程是怎样的？

红旗发动机的研发历程可谓波澜壮阔。

上世纪 50 年代初，中国决定建设自己的汽车工业。1953 年中国第一汽车制造厂成立，1958 年第一辆红旗轿车上线，其搭载的 V8 发动机是研发重点。当时公关艰难，研发人员连续 96 个小时不合眼，V8 发动机堪称 50 年代超一流技术。

1960 年红旗轿车在莱比锡国际博览会上受好评，编入世界汽车年鉴。但后续因开发经费短缺，坚持零部件国内自产，加上世界汽车工业快速发展，红旗车与国际水平差距变大。

80 年代国门开放，红旗轿车缺点暴露被通知停产。

90 年代初，红旗用过克莱斯勒的发动机。

2000 年后，尽管有模仿外形的质疑，但发动机技术都是红旗自研。近十几年，红旗在发动机研发上从未停止，积累了大量技术。

如今，红旗发动机技术先进，如红旗 H9 的 3.0T 发动机，功率、扭矩表现优秀，驾驶感受好。国内唯一量产的自主研发 V 型 6 缸发动机，处于国内领先地位。红旗 L5 的 12 缸发动机是目前国产最强。

红旗发动机从早期借鉴国外技术到如今实现自主研发，已达到国际中上游水平，部分型号可与国际先进水平媲美。