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随着中国汽车市场的迅速增长，近几年来，在中国举行的车展也引起了全球汽车巨头的重视以及业界的关注。交替举行的上海、北京国际车展已被全球汽车制造商分别评为全球第六大和全球第七大车展(前五大为底特律、法兰克福、东京、巴黎以及日内瓦)。今年开始，广州一改以往车展零散的格局，由市政府领头全力打造此届广州国际汽车展览会。广州市政府有关方面表示，近期内要将广州车展办成继上海、北京后的第三大车展，长远来看，则要通过广州车展打造中国最好的车展。
上海车展 经验丰富 规模取胜
目前来看，在国内承办的车展中最为成功的要数上海了。1985年至今，平均两年一次的举办纪录令其在车展方面的经验颇多。而在今年4月份的上海第十届国际车展上，面积达8万多平方米的展馆里汇集的参展汽车厂家达700多家，110多款世界名车直接从全球各地运来。其规模程度几乎可与东京及巴黎等世界知名国际车展相媲美。
上海车展的成功，一方面缘于它是中国最早举办的国际性车展，另一方面也与如今上海已成为国内最大的轿车生产基地之一关系密切。截至目前，上汽集团旗下上海大众、上海通用这两家企业的产能规模已达到年产50万辆以上，在通用、大众两大全球汽车巨头的强势支持下，其产销规模将在两三年内继续成为国内轿车产销量的领头军。与此同时，其周边地区江、浙一带正形成国内最发达的汽车零部件产业集群。业内人士认为，正是由于汽车生产方面的诸多优势，上海车展才得以成为全球汽车制造商眼中的六大车展之一。
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