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新车增长量在全国并不领先的上海，今年的二手车交易量和增长速度都坐上了全国各大城市的头把交椅，从1至7月，上海六大交易市场的二手车成交量达6万多辆，成交金额近33亿元。
上海二手车快速升温是近两年的事。新车上牌额度吃紧，“公售私”、“上沪C牌照”等二手车交易政策的放宽，车辆更新速度加快等都让二手车交易量“疯涨”。
新车上牌额度的控制和价格的攀升，让众多买车者有些“望而生畏”。今年以来，人们购车的热情高涨，可由于上海实行较为严格的私车上牌政策，新车牌照始终供不应求，价格攀升，如今爬到了近4万元，每个月总有将近一半的竞标者空手而归。购车欲望不断高涨的市民，自然把目光投向二手车市场。
相关政策的陆续放开，给二手车市场带来新鲜血液。从2000年底，在安亭新建的上海二手车交易市场中，实施“允许带牌的二手公车通过市场出售给私人”的政策。这让大批挂靠在“某某单位”的私人用车，开始“解放”出来，通过二手车市场名正言顺地成为私车；而且随着“公务车改革”的脚步加快，越来越多的企事业单位从源头上治理“公车私用”的现象，通过到二手车市场过户，把公车卖给原本的“坐车人”。与此同时，实行的“允许退牌二手车上沪C牌照”的政策，使大量二手车在郊县得到“新生”。
桑塔纳最为抢手
在新车市场地位开始动摇的桑塔纳，始终是旧车交易市场的“王牌”，从上海六大交易市场的统计数字来看，桑塔纳在二手轿车的交易量占到了近60%。
市场上最好卖的是车龄5、6年的桑塔纳，一则价格适中，与目前新车有一定价格差；二则是车辆实用、维修方便。这一档次车一直是供不应求。
售前测评渐趋完善
“信息不对称”是二手车市场的“老大难”问题，与新车市场实行的品牌经营、维修服务有保障相比，二手车的买卖似乎一直无章可循，“二手车到底定价多少”，“有没有做过手脚”，“买回家出了事找谁”等等问题，总是让买车人提心吊胆。
在上海几大二手车交易市场，“交易车辆电脑估价”系统从去年开始实行。运用计算机软件对交易车辆进行评估测试，通过将车辆照片、车牌号码、发动机号、车架号、车型、车辆类别、行驶里程、启用日期等等数据一一输入，并在车辆缺陷数据栏中输入需要修理和已经修理的项目名称后，计算机系统就会依据各项数据和目前的市场价格，自动出具《二手车鉴定评估书》和《二手车技术勘察表》，其中包括车辆成新率、综合估价、市场波动因素等六部分。电脑估价是交易之前的必备手续，虽说这一系统也不可能作到十分准确，但比起过去的漫天要价要改善了许多，让买车者放心不少。
售后服务依然空白
与售前评估检测体系的逐步完善相比，售后的服务依然是空白。在上海几个大的二手车经营和经纪公司中，没有一家能提供售后的保修和相关服务，真正出了问题，只能通过双方协商解决。
按照交易流程，买车者要与二手车经纪公司或经营公司签定《旧机动车委托（购买）合同》，明确双方的权利和义务，虽说合同上保证“交易车辆不是偷盗车、报废车”；对车辆已交和应交的各项费用也有明确的鉴定，但是对于售后的服务和检修，却没有条例规定。
由于售后服务的缺乏，二手车交易依然是一手交钱、一手交车的一锤子买卖，一些二手车买主在购车一段时间后出了问题，一般很难通过协商来圆满解决。
购车注意事项：
●购车者应该到正规的旧车交易市场去选购二手车，而不要为了图方便或图便宜，私下交易或到没有资质的二手车商那里进行交易。
●购车者应与经营或经纪公司签定全市统一的《旧机动车委托（购买）合同》，明确双方的权利、义务，以确保自己的利益。
●购车者应该要求车商提供二手车评估公司的估价报告，以清楚通过电脑评估之后的二手车价格，根据有关规定，二手车的交易价格只允许在评估价基础上上下浮动15%。
●选购时不能“以貌取车”。选购时首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。
上海市六大二手车交易市场
一、上海二手车交易市场曹安路5551号
二、上海市安亭旧机动车交易市场曹安路5555号
三、上海市旧机动车交易市场中山北路2907号
四、上海市崇明旧机动车交易市场崇明南门路93号
五、上海市浦东旧机动车交易市场龙东大道2865号
六、上海市莘庄旧机动车交易市场沪闵路5782号
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