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厂商：坚决反对加价卖加价行为在一定程度上损害了品牌形象，不少俏销车型的厂家都表示反对这种行为。面对媒体对加价车质疑，各生产厂家纷纷出面澄清。
广州本田汽车有限公司副总经理曾庆洪表示，广本没有与供销商一起抬高车价。在加大新车生产量满足市场需求的同时，广本总公司已明确要求全国各地的广本特约销售服务店，要遵守双方的合作合同进行统一售价，不允许违反合同进行加价销售。如果调查核实确有违反合同的情况发生，广州本田汽车有限公司将按合同严肃处理。
一汽大众有限责任公司市场部经理丁文飞表示，大众将加强对经销商的管理，反对加价销售，对于经销商的违规行为，发现一例，处理一例。上海通用汽车公共事务总监任剑琼女士表示，上海通用对经销商则有一整套严格的管理措施，包括日常监督、年度评估、第三方监督、暗访违规、星级评定管理等一系列措施。近日，华晨宝马也宣布，为杜绝加价风，宝马销售采用“实名制”的方法。“实名制”的做法是指购车人必须提供身份证，并亲自交付订金。
等待者：不花冤钱沉住气肖女士对选定的新车心仪已久，但苦于手里攥着钱却提不到车，要想提到车，非要加价5000元才行。肖女士觉得这个加价不合理。她认为特约经销店的这种行为损害了部分消费者的利益，因为一些人加价买的车实际上就是很多人缴纳订金后排队等的车。
曾有业内人士向媒体透露说，有些生产企业为了抢占市场份额，给消费者以先入为主的印象，在仅有几辆样车的情况下，便接受订单。这样做的结果使许多消费者交了订金，几个月后才能拿到车，所以才有消费者不得已而花高价买车。
对于成都消费者而言，加价购车未必是一个好的选择，大多数人还是宁愿“再等等”，等车价合理了再说。也有专家表示，从汽车产品市场规律来看，一些刚刚上市的车型，常常会暴露出这样或者那样的质量问题，这些问题是伴随着首批客户的投诉而不断得到解决的，因而上市半年或一年之后，产品的质量常常有明显的提高。对于一些新上市的车型，消费者也不妨再等些时间购买；届时不用多交费用，车的质量或许更好。
汽车专家：市场发育尚待完善“加价车并不是市场自然竞争的结果，其中存在经销商的垄断、厂家的炒作与盲目生产、偷漏税等问题，这必将扰乱市场。尤其是专挣加价车利润的经销商的增加，对市场的健康发展很不利。”国务院发展研究中心的有关汽车方面的专家称。
中国汽车工业协会会长杜方慈说：“新车加价销售，严重扰乱了汽车行业的价格体系，是不规范的市场行为，应该叫停。”(四川新闻网)
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