|
成都车市上多数品牌进口车零售价跌至今年最低点,业内人士估计:岁末车价可能再抬头
近日,成都车市出现了截然不同的两幅画面:一边是,好几家进口车商新面孔似乎一夜之间冒了出来,而一家港资进口车销售公司展厅里全是法拉利、马莎拉蒂、悍马、保时捷之类的世界顶级名车,更把进口车市的“虚热”推向了极致;另一边是,近40家“老”的进口车
经销商展厅内品种齐全、货源充足,买主则门可罗雀。
“做进口车好赚钱?来嘛,试一下!”面对不断新增的同行和无法回避的市场冷清,成都一些拥有进口车经营权的“正规军”,流露出不可捉摸的冷嘲热讽。
买家观望，车价跌至最低点
“唉,不好走。反正是亏本。”近日,记者走访成都进口车商时,听到一片唏嘘声。随市场冷清而来的是大多数进口品牌车价的回落。
据悉,由于10月中旬起奔驰的报关价不再按汇率一路攀升的欧元计算,而改用汇率相对稳定的美元,上半年成都卖价一度高达218万元的奔驰S600目前的售价不到200万元;今年上半年一度冲高86万元的奔驰E200A(带涡轮增压)现价为76万元,其回落幅度超过10%。四川南星公司老总陈女士表示,国际车展期间还能再“割”2万元下来。她坦言:这个价比天津港的口岸价还低,已降到今年的最低点;之所以能降到这个程度,一是因为公司本身有配额,二是按美元计价报关,车商的成本几乎不受汇率影响。而对于“铲”车卖的二道贩子来说,这个价是“活不出来”的。
[1][2][3]
[下一页]
|
