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其实，不敢坦言降价，无非是商家一些商业谋略的自我困绕：说降价，就是我产品的市场份额不行了；说降价，就是我产品质量比以前差了；说降价，就是我的市场竞争力不如市场伙伴了；说降价，会削弱我产品在市场的号召力和品牌信任度了……等等。
而这些心理表现，往往是聪明人的自作聪明。一般而言，经济规律的核心是价值规律，商品供大于求，对非寡头性厂商来说，就必须降低价格。就国内市场而言，我国汽车市场是一个充分竞争市场，还没有寡头性厂商，市场调节对于价格的作用十分灵敏而且表现充分。无论是提价，还是降价，你按照市场规律来行事，就完全没有必要抱着琵琶，决不“坦言降价”了。其实，降价是市场竞争充分的结果，在你的产量规模扩大之后，即使按新低价格出售产品，你依然能获得巨大的规模利润，这，又有什么不好呢？降价的底限，是你的边际收益低于你的边际成本。通俗地说，就是赔本了，那样的买卖谁还会去做？
应该说，中国汽车市场是一个供应充足但发育又不完全的市场，再经过若干年的市场整合和汽车工业的发展，我国汽车市场必将更加规范，更加讲究公平和效率。那个时候，降价或者提价，决不会被当作一个巨大的产业话题说来说去了。
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