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| [独家评论] 2003年的轿车市场“降”字当头！ |
出处：pcauto |
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| [03-5-13 11:29] | 作者：彭涛 |
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2003轿车市场价格调整五大特征 1.整体市场价格稳中有降，不同价位区间及不同细分市场表现不一 从宏观层面来看，由于轿车消费环境的进一步改善和全国的经济大环境的稳定发展，决定了今年轿车市场的发展依然向好，整体市场价格将呈现稳中有降的态势，总体价格水平可能会平均下降6—10%左右，部分车型可能会超过该幅度。 从时间上而言，“五一”前后全年车价走势将基本明朗。 2.降价更具有新闻性、突发性 一方面，由于今年的轿车市场价格调整成为厂商、消费者乃至全社会的关注焦点，特别是几大轿车巨头的相关动作和价格政策，可谓举一发而动全身，难免成为新闻媒介的头条报道；另一方面，厂商出于对降价效果方面的考虑，价格调整也必将追求轰动效应和广告、促销作用。 3.整体呈现交错式、跟进式局面，价格血战不会集中爆发 今年车市的价格调整难以避免，但价格战绝不会集中爆发，而将以“错开调整”的形式表现出来，各轿车厂家将在“观望——关注——调整——再观望”的模式下，采取各自不同市场策略及价格策略进行调整。而且，目前国内厂商还未到必须以低于生产成本的价格进行抛售的时候，打价格战将可能导致几败俱伤，所以大家虽然是真刀实枪，但白热化的肉搏战还难以出现。 4.整个市场价格竞争将更具有针对性、重叠性和实效性，不同价格阵营将更为清晰稳定 一方面，各企业将瞄准竞争对手，进行针对性的调整，以保持竞争优势。如吉利在天津下调2000元，直接针对的就是奥拓的降价，通过降价吉利重新成为国产最低价轿车。威姿也在近期针对波罗的降价进行了相应调整。 另一方面，如神龙富康和上汽奇瑞等企业也通过一系列的价格调整，自觉对产品归档归位，而竞争对手相互之间的价格跟进和重叠，将使得轿车市场几大价格阵营更为清晰和稳定，并呈现整体下沉的态势，尤其是中高档轿车阵营。 5、价格调整方式、形式多样化，价格策略成汽车营销核心 轿车厂商在价格大势趋降的同时，也将想方设法寻找新思路，如通过更新产品来调整价格，或在原有价格基础上增加配置等，提高性价比等，而部分坚持价格不变的车型必然通过额外增加市场推广力度，或增加服务附加值等方式对销售进行支援。总之，一场前所未有的围绕价格，围绕性价比的营销大战将在产品、技术、服务、广告推广等各层面展开。 PCauto原创文章 未经授权禁止转载
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