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老款新品拼市场
今年３月，售价１２万元左右的２００３款捷达春天加了ＥＢＶ的ＡＢＳ系统，改进了电动窗玻璃升降器，使性价比提高，影响了标价１３万元左右、且销售一直不错的捷达前卫的市场，捷达春天的销量猛增，一汽大众顺利实现了主导产品的过渡，达到了捷达变相降价１万元的营销策略，为宝来价格下降让出空间。
宝来的改进则向老百姓的审美观念靠拢。根据用户的需求，宝来基本型增加前后电动玻璃升降器，电动可调和可加热的后视镜，增加ＣＤ机；豪华型增加电动前座椅，其中司机座椅具有记忆功能。同时前置六碟ＣＤ，多功能显示屏由德文变成汉文。宝来的车型颜色增加五到十种。为满足个性化需求，一汽大众还将在今年九月份将推出宝来运动版，这也符合宝来“驾驶者之车”的定位初衷。
未来，一汽大众将在宝来之后，引进大众Ａ级车的第五代产品——ＰＱ３５，同时，用好大众公司的ＰＱ３４平台资源；通过Ｃ级车带动企业的管理水平和技术水平，提升企业的形象，目前奥迪Ｃ６的引进工作正在进行中。
奥迪Ａ４与Ｍ６争市场还是顾关系
春风得意，但棘手的问题很快就来了。
首先是要顾全局。同源于一汽集团的国产奥迪Ａ４和马自达Ｍ６，虽然价格有差别，但定位相近，且同属Ｂ级车，不知一汽大众在此方面会如何做答。一边是近亲关系，一边是竞争对手，恐怕有着非富经验的一汽大众还是头一回遇到这样的难题。
奥迪Ａ４的到来，同时影响到了Ａ６。在国际上奥迪Ａ６的档次要比奥迪Ａ４高，价格也在奥迪Ａ４之上。目前，奥迪Ａ６已经在中国取得了相当不俗的表现，在全面占领高档公务车市场的同时，也为奥迪树立在华品牌形象立下了汗马功劳。而此次奥迪Ａ４以整体上高于奥迪Ａ６并有大幅交叉的价格谱系主打私人用车市场，会不会给Ａ６造成压力？
奥迪Ａ６是属于成功人士的商务车，奥迪Ａ４是真正的成功人士的生活伴侣。但记者有些糊涂，难道一个成功人士要两辆车？尽管厂家一财强调价位的重叠不会导致各系列产品细化市场的混乱或冲突，但是一汽大众高层表示，一汽大众下一步的重点工作，是做好区分奥迪Ａ４与Ａ６的市场。
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