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捷达排产已到２００６年
皮实、耐用，且维修方便，这是捷达留给人们最深的印象。从初上市到现在，捷达已有十余个年头，算得上老面孔了。
眼下各厂商纷纷亮相自己的新车，普桑也在权衡左右之后，选择激流勇退，于是人们猜测捷达是不是也该退出市场。此时，一汽大众却将这款老车的排产定到２００６年，未来两年到三年，捷达还要再挑大梁。
对于捷达的去留，去年１月１日上任的一汽大众总经理秦焕明曾公开表示，不会规定捷达的硬性停产日期，只要消费者有需要，他们就会生产。
“当然，企业不满足于总给消费者提供老面孔的产品，我可以负责任地说，捷达还要做比较大的改进，包括车身，有关工作正在紧张地进行。我们会在适当的时候推出这一款车。”秦说。这是到目前一汽大众高层就捷达问题作出的最明确表态。
高尔夫车型在欧洲停产
去年两厢车在中国的增长幅度达到１１６％，介于这种快速发展，一汽大众将在今年下半年引入高尔夫。见过进口高尔夫的人可能对它的纯粹都市型外观有较深印象，在中国私车市场肯定会有所表现，但人们不解的是，在欧洲的高尔夫已经到了第五代，而此次一汽大众引进的车型是第四代。
高尔夫轿车是大众汽车公司生产最多的品牌，属经济型轿车，１９７４年第一代上市。
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