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| 车贷险刹车 保险公司扛不住亏损重负 |
出处：pcauto |
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| [03-8-18 10:30] | 作者：每日新报 |
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据统计，广州地区各财险公司车贷险平均赔付率高达135．57％，个别公司的赔付率竟达到400％。截至2002年年底，广东省内各保险机构收取车贷险保费共计2．039亿元，而因借款人未按约定还款由保险公司负责赔偿的金额高达1．5843亿元。 北京、上海、广州、深圳等地的部分保险公司最近相继宣布停办汽车消费贷款履约保证保险业务，还没有停办这项业务的保险公司也开始明显收缩。而很快就将出台的“汽车消费贷款管理办法”将使保险公司面临更大的考验。 汽车消费越来越热 保险公司背道而驰 在北京，太平洋财产保险公司明确下文，停止开设车贷险；在上海市场上，购车人要办理车贷险业务比以前难得多，即便找到没有宣布停办车贷险的财险公司，申办手续也比以前繁琐多了，大有让购车人知难而退的架势。 所谓车贷险，即购车人要想获得银行的按揭贷款，必须先购买这种保险，由保险公司负责调查贷款申请人的资信，万一借款人不能按约定还款，由保险公司负责银行的损失。 保险公司相继淡出车贷险，与当前的汽车消费热潮有点背道而驰。据估计，到2005年，我国有购车能力的家庭将达到4200万户。对于开办汽车信贷的金融机构来说，这意味着巨大的市场份额；车贷险业务，理应也有着巨大的增长空间。从2000年起，银行与保险公司联手打造汽车消费信贷的“蛋糕”，使得汽车消费信贷不断升温，车贷险市场越做越大。然而，就在这样的形势之下，市场却风云突变，起因却是车贷险已成为吞噬保险公司利润的“黑洞”。 据分析，由于车贷险在保险公司车险业务中的比重超过25％，车贷险上出现的趋势，直接影响到了保险公司的整个车险业务。
  
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