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尽管车市火爆了大半年，可广州车商大都还是抵制不住回家过年的诱惑。而反观北京和广州本地留守的车商，一节淡三圩的老话却早已被改写了。看来明年此时，广州的汽车市场可要开门揖客了。
以往的假期，往往是由旅游、餐饮、服装、家电厂商唱主角，统计数字也往往让汽车厂商失望：比如说，北京亚运村汽车交易市场去年春节期间仅卖出了22辆，大抵相当于平日的1／50；在之前正常月销量为1600辆以上的上海联合汽车城，去年春节当月销量只有764辆。随着车市升温，去年“十一”长假，全国各地不约而同举办车展车市，车商赚了个盆满钵满，仅在珠三角，7天里汽车成交量近6000辆，远远高于平日的业绩。
但是，近日在广州各大汽车展卖场时却发现，大部分车商都唱起了“空城记”，致电这些老板，都说“初八再向购车人士拜年吧”。在环市东路一家经销店前，几位准车主说，这么好的时候，真不知道车老板为何有财不发。
实际上，不少留守的车商却正在偷着乐。在北京，北方汽车交易市场初一至初七照常开市，京沈顺达、鑫利宝、吉通豪情、北京汽贸中心、航天开元等汽车经销商还推出了一系列优惠措施，据目前传来的消息，这个春节的销售情况比去年同期已有质和量的根本区别。
在广州，广州汽车博览中心董事长、总经理练卫飞昨天表示，这个春节他们正常营业，结果情况相当不错，特别是初四一天就卖出40多辆车，其它几天也在20多辆，基本与去年平日持平并略有上涨；在其属下的汽车租赁公司，节日期间几百辆车也全部被抢租一空。
而在广东汽车市场、广州市锦龙汽车发展有限公司等卖场，有关人士说，他们节期都布置了员工留守，结果发现来看车、买车的人还真不少。
有车商指出，以前的卖车者主要是国有机电及物资部门，所谓“官商卖官车”，春节“闭市”尚可理解，而现在私人成为购车主力，在一家人有充分时间看车买车的春节期间却高挂免问牌，已显出一些车商未能与时、与车市的发展俱进。
一些经销商认为，工商、车管等部门节假日不对外办公，他们也就不必开门揖客了；而实际上，在去年“十一”黄金周，他们卖出去的汽车，在国庆期间也并不能办好所有手续，但这并没有影响消费者的购车热情。
一位经销商说，买车是需要反复斟酌的，对购买汽车这样的大宗消费品，准车主们有足够的耐心和准备，并不在乎那一天两天的差别，春节放假了，车市大可不必放假。
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