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昨天，中国汽车工业协会有关负责人透露，今年我国前１１个月轿车销售数量已经突破１００万辆大关。照此速度增长，十五计划中“预计２００５年国内轿车需求达１１０万－１２０万辆”的预期将提前三年实现。
有关专家分析称，中国加入世贸组织之后的轿车价格的下调是刺激国内车市膨胀的重要原因。而随着越来越多新车型的推出，明年汽车产业将继续保持增长，但速度将稍有放缓。据海通证券分析师称，由于此前整个汽车市场中持币待购消费群今年已经消耗很多，而轿车作为耐用消费品，其新增市场的需求不可能太快，因此明年的增长速度估计在３０％左右。
根据资料数据显示，我国今年前１１个月累计生产轿车为９７．４万辆，而销售到市场上的轿车数量则为１０２．０７万辆，出现“销量大于产量”的情况。有关专家表示，这从另外一个角度说明了汽车市场的成熟，即库存产品的逐渐减少。记者同时了解到，此前不久在北京亚运村汽车交易市场上，甚至出现了夏利车库存脱销因而导致的价格小幅上涨。因此有业内人士表示，虽然明年车市的增长速度将有小幅减缓，但受种种利好消息，如汽车金融机构管理办法的即将出台、中外资本完成战略布局开始着力新车型推广、消费政策方面的逐渐松动的影响，今年底到明年春节前后这段传统的消费旺季很可能将再现今年春节期间的消费高潮。
分析师同时指出，由于中外厂商在今年已经完成第一轮战略布局，明年将是汽车厂商内部资源整合的一年。再有，受进口配额中只有４０％左右用于整车进口的情况影响，进口车对国内车市的冲击在今年并不明显，在客观上给了国内厂商一定的缓冲时间，有利于明年接受更艰巨的考验。
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