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当今最快电动汽车KAZ
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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| [02-10-3 10:34]
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作者：汽车线上资讯
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日前日本应庆大学清水广司教授率领的科技协会小组，成功实验一款最高速达310km/h的电动车KAZ，采用八人座设计的车款，动力一点不输超跑！该动力最大输出590匹马力。与一般内燃机引擎动力比较，KAZ是划时代的发明，MPV造型运用新的燃料电池技术，克服以往电动车耗弱的动力表现，成为公路上的高速迷你巴士。目前该车属于原型车，研发单位表示，不排除在未来实现量产可能，变装成小型巴士或家庭用MINIVAN，正式打进二十一世纪的行动生活领域中。
KAZ这辆车车长6.7米，宽一点九米、高一点六七米，车重两千九百八十公斤，采用三项新研发动力技术，车身动力来源为由84块锂电池组成的电力系统，每颗电池3.75伏特、重三点五公斤，智能型的动力模块IPM，有效地克服了动力流失的顾虑，罕见的磁性稀土元素架构的六具铷铁马达，实现大扭力输出并将车体推进高速的目标，这些元素就是KAZ达到高速巡航的重要关键。
应庆大学的研究小组，为了减少能量损失并发挥最大功率上耗费心思，轮内驱动（In-Wheel drive）便是一项发明。该系统降低了驱动系统负荷，该系统就隐藏于驱动轮内，目的是减少驱动系统、轮胎和马达间的动力流失，且为车内制造出更宽敞的乘坐环境。在八个轮胎就配属了八个轮内驱动装置，每个输出功率达73匹马力，因此总输出便是五百九十匹。
将电池和底盘的整合，也是一项挑战，研究小组必须制造一组坚固的结构成载八十四颗电池，且必须考究到配重、轻量化、低重心和空间需求。KAZ底盘最低离地高度十五公分，这数据已经接近一般房车甚至优于时下的MPV车款，当然也是该车得以成功的贡献。最后是串联式悬吊，架构基础是一对驱动轮和液压控制，这降低了轮拱占据的空间，并使动态反应舒适稳定。
在过去，电动车因较差的加速性能、低极速和有限的续航力，使生存度备受考验，KAZ研发概念便是拓展乘坐空间、多元化功能走向，使电动车更能打入人类生活。因此，车体采用时下最易被接受的MPV设计。同时，车辆性能突破瓶颈，0-400m仅需15.3秒，每次充电可连续工作三百公里，且透过电池扩充可到续航距离六百公里。
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