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亚洲汽车制造商每生产一辆汽车支付劳力7000美元，而美国厂商却要7500美元
在4年的劳资合约即将到期之际，虽然美国汽车工人工会(UAW)与三大汽车厂的谈判仍在进行之中。但目前，谈判已接近最后期限。
本周一，由于在数千工会成员的工作和昂贵的健保福利问题上存在争议，通用汽车和福特汽车仍在与工会进行劳资谈判，双方的原劳资集体合同已在上星期天午夜到期。周一晚间，戴姆勒-克莱斯勒和UAW已达成为期4年的初步协议。
新劳资合同每个工人将获三千美元奖金
对此，UAW的总裁罗恩·加特芬格(RonGettelfinger)称，“我们为新协议感到骄傲，我们感到满意的是，这是一份满足了我们成员的要求和达成了我们谈判目标的好合同。”
目前，克莱斯勒和UAW新劳资合同的内容处于保密状态，还需要得到工会成员的投票认可。尽管如此，加特芬格还是透露，合同为期4年，已为最终的合同达成了基本框架。作为工会方面认可程序的一个组成部分，克莱斯勒的工会领导人将重新审阅这份初步协议。劳资双方的谈判是从今年7月正式开始的。
消息人士称，双方达成的协议生效后，每个工人将获得3000美元的奖金，此外每小时的工资也会有所增长。而工人在购买处方药时，自己担负的费用将有所增加。
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