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中国商用车制造商北汽福田车辆股份有限公司(简称：福田汽车)周四称，美德合资的戴姆勒-克莱斯勒公司(DaimlerChrysler AG (DCX))计划购买该公司部分法人股。
福田汽车发表在《中国证券报》上的声明称，两家公司计划建立合资公司，生产中、重型卡车。
福田汽车的母公司--北京汽车工业控股有限公司(Beijing Automotive Industry Holding Co.)与戴姆勒-克莱斯勒签订了一项价值10亿欧元的协议，进一步拓展双方为期20年的合作，尤其是在豪华轿车和卡车领域的合作。双方未透露计划的具体细节。
周四的声明中没有提到戴姆勒-克莱斯勒购股的具体数量或财务细节。该声明同样也未提及戴姆勒-克莱斯勒何时实施购股计划。
多数中国上市公司持有大量不可流通股，通常由国家或国有企业持有。去年底，中国发布条例允许外国公司购买国有股和法人股，从而结束了1995年禁止向国外投资者出售不可流通股的规定。
周四的声明中提到，两家汽车制造商将在中型客车领域合作，但双方未透露详情。
北京汽车工业控股有限公司和戴姆勒-克莱斯勒公司在周一的联合新闻声明中宣称，戴姆勒-克莱斯勒将帮助福田汽车提高其产品线的技术和质量，增加销售量，并借助戴姆勒-克莱斯勒的品牌优势帮助北京福田汽车进入国际市场。
作为回报，与福田汽车的合作也将使戴姆勒-克莱斯勒得以进入世界最大的卡车市场。
中国卡车市场巨大，但国外汽车制造商进入该市场的速度缓于进入客车市场的速度。价格低廉的本地产卡车，其成本只有国外同类车型的1/4，从而使中国卡车市场具有很高的竞争性。
福田汽车在小型轻卡领域具有优势，与福田汽车的合作将使戴姆勒-克莱斯勒不借助梅塞德斯的品牌便能进入高产量和低价格的中国卡车市场。亚汽资源公司(Automotive Resources Asia)创始人Michael Dunne表示，这也将为戴姆勒-克莱斯勒进入中型和重型卡车市场而埋下伏笔。亚汽资源公司向国外汽车公司提供中国市场业务战略咨询。
Dunne认为，由于中国的道路交通和物流水平有所提高，运输公司可能增加对高质梅塞德斯卡车的购买，而非象以往那样购买由当地卡车制造商生产的可靠性欠佳的型号。因此，高端市场的需求可能将增长。
根据亚汽资源公司的数据，去年在中国销售的卡车共计797,170辆，预计今年将超过100万辆。
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