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德国戴姆勒-克莱斯勒股份公司与北汽控股公司签属了战略合作框架协议，从中国汽车企业的生产线上开出世界顶级车——奔驰有望在近期成为现实。
按照这个框架协议，北京吉普将生产奔驰C型和E型中高档轿车，而北汽福田将生产奔驰的中重型卡车。
双方的谈判已经持续很长时间，去年6月份，双方初步达成合作意向，而开始接触则更早。戴姆勒-克莱斯勒预计在中国投产的轿车是奔驰的“C系列”和“E系列”，计划年产量能够达到2万至3万辆，批量生产则要到2006或2007年。为了做好奔驰轿车的本地化，北京吉普将在工厂外再寻找一块新的场地生产国产奔驰，地点初步定在亦庄。
北京晚报报道说，奔驰在中国选择登陆地点，为何转了一圈以后还是落脚北京？答曰因为北京有技术和人才优势、金融优势、城市综合环境优势和市场优势，在市场优势方面，北京有足够大的社会商品零售量，有现代的产业信息，北京市场消费对全国有重要的消费示范和辐射作用。
在前不久一次新闻发布上谈到北京工业的优势时，北京市副市长陆昊称，北京有技术和人才优势、金融优势、城市综合环境优势和市场优势，在市场优势方面，北京有足够大的社会商品零售量，有现代的产业信息，北京市场消费对全国有重要的消费示范和辐射作用。这些优势是北京工业能够吸引外国投资的重要原因。另外，北京汽车工业本身的实力也在增强。今年上半年，北汽控股所属企业共生产汽车15.4163万辆，实现销售收入134.9亿元，同比增长194.7%，产销增幅为全行业全国之首。而北京的大批外资办事处、财团、金融企业等，都对高档轿车有着巨大需求。今年上半年，北亚车市共销售奔驰轿车235辆，其中88.51%由个人买走，私家车市场的扩大更加增强了奔驰落户北京的决心。
北京市的发展确定了以汽车工业为突破口。奔驰的落户增强了北京汽车工业的整体实力，直接带动了就业率的增加，同时还说明，北京的投资环境已经得到世界汽车集团的认可和青睐，使得北京吸引外资的数量和能力得以提高。
今年上半年有4家著名跨国公司在京成立地区总部，使跨国公司地区总部累计达到24家；新设投资性公司3家，使北京市投资性公司总数达125家。奔驰落户北京还说明，北京的投资环境已经得到世界汽车集团的认可和青睐，使得北京吸引外资的数量和能力得以提高。(中国新闻网)
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