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一边是升一边是降
TorqShift变速器的一个主要功能是司机激活的“拖拉”模式。
“当卡车上装有货物时，司机只需按一个按钮，就可以改变自动变速器的换档策略，司机用此告诉变速器卡车是装有货的。”Super Duty挂车牵引部负责人哈里·罗林斯（Harry Rawlins）解释说。
新拖拉模式允许采用更为积极的工程标定，从而加强对满载汽车的变速器换档控制。
上坡时，拖拉模式可以在低档保持更长的时间然后再升档，这样可以使行进更为连贯，消除紧张。下坡时，轻触一下制动，即可通知拖拉模式酌情触发降档使车速放慢。司机可以感受到对车有了更大的控制，减小了下坡制动的需要。
“我们的顾客通常要拖载非常大的负荷，”F系列Super Duty汽车技术经理戴维·约翰逊（David Johnson）说道。“拖拉模式能给人以自信，使你觉得开的并不是卡车，即使真的是一辆满载的卡车。”
试验，再试验
“这款发动机和变速器自项目还是个概念时就是一个系统了。”库特查说道，“它们已经经受了相当于数百万英里的试验。”
通过试验来实测这套F系列Super Duty动力系统具有多快的响应，多好的工作质量以及多高的耐久性。
“为了使产品具有我们所需要的质量与性能，我们不得不调动一切可能使用的手段。”约翰逊说道。例如，针对纯粹的速度与性能与对手车型进行了对比试验。
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