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大众Microbus厢形车将实现量产
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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作者：Autonet
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未来大众车系旗下的全尺码厢形车系将有重大政策转变！根据最新消息指出﹐为了让目前大众集团共享底盘的策略﹐能够与差异化车型包装的市场定位相辅相成﹐过去曾经在底特律车展风光一时的Microbus不仅将正式量产﹐考量生产成本之后T4车系的后继车T5﹐将会与Microbus共享底盘另行开发﹐至于与福特集团合作生产的休旅车Sharan﹐则将可能走入历史。
大众集团对旗下产品的市场定位﹐一向拥有相当独到的见解﹐在Beetle以重新诠释复古风格成功之后﹐融合T1厢型车系与未来化休旅车设计的Microbus概念车﹐不但将以2004年事的身分正式量产﹐更将以现行Touareg-Cayenne越野车系的底盘为基础﹐还计划将搭载Phaeton车系的3.2升V6 引擎﹐以独特的复古前卫风格进军高级厢型休旅车市场。
至于拥有近半世纪历史的多功能商务/休旅厢型车T系列﹐在现行T4即将功成身退之际﹐也将沿用与Microbus相同的基础﹐持续开发T5后继车系﹐并将依照不同地区各行各业的需求﹐推出长短轴距车型﹐并可选用中央开启式或是单片上掀式尾门﹐更为圆润化切合空气动力学的造型﹐必定风靡全球商务用车/评价休旅车的市场；至于原来与福特集团合作生产的Sharan休旅车﹐目前暂时决定将不会有后继车型﹐即使翻案也将沿用Microbus底盘﹐生产一款尺码相对较小的MPV。
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