WTAC全称World TIME Attack Challenge

世界最快单圈挑战赛

Lan Baker在日本体验后2008年带回澳悉尼创办

开始只是一个区域性小赛事,规格类似咱们赛道日

没想到后来规模一年比一年大

规模已经扩大到吸引亚洲、欧洲、美国等地

前往澳洲参与这一年一度的盛会

WTAC挑战大赛，单纯就是考验车手技术

及车辆改装实力的最高殿堂

大家都只有相同的对手，那就是时间！

WTAC用的是悉尼赛车公园的Gardner GP布局 全长3.93km而且同时举办漂移大赛

WTAC在活动宣传上也十分用心 请了众多明星车手坐镇这可能就是规模越来越大的原因，不同的赛事吸引不用的汽车爱好者前来参与

目前WTAC分为Pro/Pro AM、Open Class和Clubsprint Class三个组别。

最入门的Clubsprint Class没有引擎改装限制，必须使用原厂引擎本体并且维持原车缸数，空力能够进行微幅改装，全车车窗必须维持玻璃材质，并且需要能够合法在一般道路行驶。

Pro/Pro AM组别有着所有组别最宽松、最极端的空力规范，Pro与Pro AM最主要的差别在於Pro AM不能使用职业级的车手参赛。而Pro组别除了能够使用职业车手之外，也拥有1,000匹以上的马力输出

职业组

Kosta Pohorukov，皇家紫/蒂尔顿赛车三菱Lancer Evolution IX - 1：24.6300

William Au-Yeung，Vibrant/ PZtuning Honda Civic Si - 1：27.935

Serse Zeli，J-Spec Performance Mitsubishi Lancer Evolution X - 1：31.775

专业组

澳洲保时捷专家PR Tech今年仍然带来了魔改968，由车手Barton Mawer驾驶在创造了1.19.82最快圈速

Barton Mawer，RP968保时捷968 - 1：19.8250

2016年筑波纪录保持者Scorch Racing的这辆Silvia S15绰号锤头 本届由Warren Luff驾驶今年的最终时间是1分21秒39 位居第二

Warren Luff，MCA Suspension Nissan Silvia PS13 - 1：21.3980  

铃木Under，Escort Racing Mitsubishi Lancer Evolution IX - 1：27.5580

公开组

WTAC澳洲世界单圈挑战大赛的车辆都是拥有极致出力的怪物，因此澳洲Hardrace换上K系列发动机搭配机械增压，550hp的动力与轻量化的车体，一举击败了同组R34 、86等性能车。

Adam Casmiri，JDMYard / Hardrace Honda Civic - 1：27.7500

Josh Coote，MCA Suspension Toyota 86 - 1：28.4590

Matt Longhurst，Intergrated Motorsport日产Skyline R34 GT-R - 1：28.6650

Clubsprint

Brett Dickie，Elusive Racing Honda Integra - 1：38.7560

Stephan Wan，BYP Racing＆Developments Honda Civic - 1：39.9400

Jim Tu，EXE OTR三菱Lancer Evolution队伍9 - 1：40.0480

WTAC世界单圈挑战大赛，为什么那么受欢迎？

就因一视同仁，没有遥不可及的超跑

绝大多数车辆都是在路上能看到的

甚至就是你自己的爱驹，因此共鸣度相当高。

这里的成绩几乎就足以证明车辆及车手的实力，堪称南半球街车挑战赛的最高殿堂。现在国内赛道日也是越来越高水准，越来越多元化希望可以带着WTAC澳洲世界单圈挑战大赛的一样的初衷走向国际！

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