从小雄车主Shawn的油耗实测记录来看车主的实际油耗离工信部油耗有多远。肖恩有超过5万公里的驾驶经验,他很用心。从他的测试中我们可以知道工信部的油耗和小熊车主的实际平均油耗相差多少?开始1.小熊油耗的大数据是准确的。2.M
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从小雄车主Shawn的
油耗实测记录来看车主的实际油耗离
工信部油耗有多远。肖恩有超过5万公里的驾驶经验,他很用心。从他的测试中我们可以知道工信部的油耗和小熊车主的实际平均油耗相差多少?
开始
1.小熊油耗的大数据是准确的。
2.MIIT的综合油耗也很准确。
那么问题出在哪里?让我的测试结果告诉你一些原因。
基本信息
我的车,12款标致307两厢,1.6手动工信部,综合油耗7.8,市区和广州各占一半。经济油耗的条件是统一60或者统一90。这个约束:匀速不容易实现。
匀速经济油耗试验
我上班,走同一条路,上上下下,消除路况造成的油耗差异。大部分城市道路限速60,选择匀速60,实现匀速60,避开拥堵时段。不加速,少变道,不急刹,少刹车,提前挂档减速。一月加满四箱油,测试结果油耗6.66到6.69,够经济了吧?
点评:检查保持匀速一个月,楼主所在城市路况不错,手动挡确实省油。
综合油耗测试
取消匀速的条件,跑一部分城区,跑一部分外环。能超车就超车,跑到限速。市区拥堵平均一个小时,外环速度每小时100。结果1月份油耗是7.8,和工信部的一模一样,所以比较准确。
燃料消耗测试
不跑外环,只跑市区,正常上下班时间。平均拥堵时间1.5小时左右,平均速度30,很少上到60。从一月份开始,8.8的油耗增加了不少。请帮我计算一下超额的百分比。
市区平均时速30还不错。8.8的油耗如果换成自动挡,应该在10升以上。
自我总结
1.交通堵塞和拥堵是油耗上升的主要元凶。2.良好的驾驶习惯和对车速的自然控制能有效降低油耗。3.自动挡,无空档,自然减速有限,刹车多,能量损耗多,油耗至少高1升。
经验
手动挡省油,挂空挡下山,加速到上限(上限,你懂的),挂挡减速,到下限(下限,你懂的)。重复!重复!反复(所以油耗在6.7以下)
点评:第一次听到这个技能。下坡是空挡。下坡一般都可以。连续长下坡需要重点关注安全。另外只适合手动挡,自动挡下坡不能空挡。
关于认证油耗和车主油耗
所谓听的明,听的暗。肖恩的测试相信会给你一个不一样的概念,工信部油耗也不是一无是处。
事实确实如此。第一,手动挡本身偏差小。第二,小熊公布的车主油耗偏差是基于大量车主的统计。如果车主都是Shawn这样的有心人,有很长的驾驶经验(要知道,参加工信部测试的司机都是比Shawn更懂省油的经验丰富的司机),同一款车型的油耗偏差也不会像现在这么多。
一个重要的原因就是我们车主的驾驶水平参差不齐,有些车主确实提高了平均油耗,所以降低油耗要靠提高对油耗的认识和驾驶技术。
如果主机厂能在这方面帮到大家,对自己的形象也有好处。