Taycan操控怎么样

提车当天试了几次911说实话在市区开着感觉差不多911这一代的感觉也好多了

亮点一：两档变速箱的换挡和加速，这是电动车的第一次，配上电动的声音，会让人上瘾。亮点二：后轮转向，配有 PDCC主动防倾系统，一个掉头就是 U型弯，车身稳定得跟狗一样，让人怀疑人生。

操控无可挑剔，完美，底盘扎实，悬架软硬可调。

操控一直是保时捷的强项， Taycan自然也是如此，驾驶起来非常平稳，并没有那种飘飘欲仙的感觉，说实话，我觉得新能源车还是保时捷更好控制一些，我才适应了几天，就能开着车上路了！油门和刹车都非常的灵敏，方向盘的手感也非常的不错，非常的流畅，不轻不重，打到哪里都不会有任何的难度，所以驾驶起来非常的轻松，而且系统的配置也非常的丰富，驾驶起来也更加的有趣。

操控是第二个让我满意的地方，我开过很多次电车了，没有其他电车那种拖拽的感觉，而且整个车都很紧实，没有其他电车那种飘忽不定的感觉。这种感觉只有开过很多次的电车才能体会到，扎实是这辆车最大的亮点。转向很准确，刹车和刹车也很合适，至少我觉得很合适。

Taycan真的很好开，给人一种911的感觉，开起来很快，方向盘也很稳，如果是在高速转弯的时候，可以踩油门加速。保时捷一向以驾驶见长，驾驶性能完全没问题，即便是 Taycan是电动车，驾驶起来也能保持保时捷的水准。