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线性EGR系统是由Delco公司独家设计开发的先进的NOx排放控制零件，和其它EGR系统相比，它在控制精度和实时反馈功能上有着无可比拟的优势，Buick系列轿车和GL8商务车所选用的L46和LW9引擎就装备了这种先进的EGR系统。因为它的独特设计和控制方式，使得维修人员在处理这类EGR系统相关故障时难免有些生疏。本文将对各类EGR系统做一些简单的对比介绍，对线性EGR系统进行重点介绍，并以GM Buick轿车的EGR系统为例与大家探讨线性EGR系统的故障诊断。
一、EGR系统简介
汽车的排放污染物主要有三种：未燃烧干净的碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化合物NOx，在柴油机的排气中还有颗粒物PM。HC的绝大部分是来自燃烧室内未燃烧干净的燃油和来自汽油箱内的燃油蒸汽；CO是燃烧过程中产生的燃烧副产物，主要是由于不完全燃烧所产生；NOx是汽缸内的氮和氧分子在超过1371℃的高温下化合而成的。EGR（Exhaust Gas Recirculation即废气再循环）系统是一种通过将燃烧完毕的排气重新引入到引擎汽缸燃烧室中，降低燃烧室的燃烧温度，从而达到降低NOx(氮氧化合物)，HC和CO排放水平的排放控制系统。
二、EGR系统主要分类及控制方式
尽管各类EGR系统的工作目的都是向燃烧室内引入贫氧的燃烧废气，减缓燃烧室内的燃烧过程，适当的控制燃烧温度，从而降低NOx、HC和CO排放。但是，各大汽车公司所开发推出的EGR系统在控制方式上并不相同。按照工作方式分类主要有真空膜片式和全计算机控制电磁式。
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