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据广州日报报道，自从6月15日新的《停车场管理规定》实施以来，市民纷纷致电12315热线咨询停车保管问题，平均每天都能接到10来个电话。最近有读者投诉，广州市区内有部分停车场既收费又单方面向车主声明：发生遗失、损坏他们一概不负责任。反映停车场仍然问题多多。
停车场车辆被盗不负责任？
近日，陈女士向本报投诉，珠江新城某露天停车场在停车时发给车主一张电子卡，卡的背面注明：停车场只提供场地存放车辆，但倘若车辆被盗或受到破坏，概不负责。陈女士气愤地表示，停车场收了钱却不负责任，那停车场还有什么用？
交委负责人针对此事表示，营业性停车场在车辆保管期间，已经与消费者发生保管合同关系，车辆遗失或被损坏，停车场一定要赔偿。
免费停车受损也要赔
方先生到某公园运动，把车子停在附近某餐厅的停车场，当时停车场没有管理员和其他车辆。大约12时多，方先生进餐厅就餐。谁知，吃完饭取车时，竟发现车子的左后门被撞了。
方先生找餐厅交涉，餐厅经理说，餐厅11时开业，方先生停车时还没有管理员上班，所以不能证明车是什么时候被撞的，而且是免费服务，双方没有构成消费关系，因此不能负责。
对此，消委会认为，尽管酒楼或商场没有收停车费，但消费者之所以把车子停在该商家的停车场内，而不停在其他地方，是因为在该商家消费，而商家又承诺可免费停车。消费者的消费行为（包括吃饭、停车）是具有整体性的，而不能割裂开来。因此，丢车、损车事故的发生是因为在商家消费而引起的。所以不管有没有收钱，商家都有义务保证停车的安全。
本月开展全市停车场整理
据交委负责人介绍，从本月上旬始，交委将联合物价、工商等部门对全市2000多家停车场进行为期2个月的综合整治行动。主要整顿停车场乱收费、无证经营等问题。本报也将对综合整治行动作跟踪报道。
利润空间大执法难度大
目前，广州市的停车现状是：停车难，收费高，乱停乱放扰乱公共秩序，影响市民出行，降低交通流量，阻碍了汽车市场的启动，还造成了经济效益和社会效益的不必要损失。
业内人士向记者介绍，停车场管理难有两大症结。
症结一：供求配置失衡供求关系决定了违规收费停车场的生存空间。据统计，广州市目前停车场位置在25万左右，但机动车数量却在50万辆左右，加上过境车辆，使机动车数量与停车场数量之比为3∶1,有的旺区更达到5∶1,比例严重失衡，即使翻倍提价，仍然车满为患。
供求关系如此紧张，停车收费就有巨大的利润空间。但是由于广州历史条件等限制，现阶段不可能在短期内发展大量的停车位解决供求矛盾，停车场经营者即使提高收费依然有大量的车主在无奈之下停车。
症结二：停车场收费监管难、执法难以前，停车场可以说是“无娘的孩子”，管理部门也多次更换，有很多没有审批权限的部门也插手，审批情况相当混乱。这样给停车场造成的最后结果是：无序审批、无人管理。
从去年开始，交委接管全市的停车场管理，但现在很多停车场仍然没有纳入正常管理之中，交委也还在做全市停车场现状调查。
根据调查，很多违规停车场多属于个体经营，且无证经营，一般是“打工仔”看场。当物价检查人员突击检查时，由于找不到负责人，物价检查人员又无权封场，所以拿这些违规收费的停车场没办法。虽然停车场的管理权（审批权）在交委，但面对停车场乱收费时却无权处罚，这种现状造成停车场违规行为难以控制。（广州日报）
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