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这是“认识汽车学英文”的第四篇，大家如果碰到不懂的单词，写在下面的评论系统里，我们会作解答。
Console
中控台。打开车门、一眼望去，车室内部通常最容易吸引目光注意的，就是所谓的中控台：Console。这里是绝大部分车室环境的"控制中枢"，像是冷暖空调、AV音响、GPS卫星导航、甚至拨打行动电话等功能，都在这里控制，可以说除了行车动作之外，几乎车室之内其他功能的发挥，都可以由此处发号施令。
Vent
出风口。一般来说，中控台最顶端、与仪表台相接的地方，就是冷暖空调的出风口，英文叫做Vent。
Climate Control
恒温空调。Clinamte的原意是“气候”，可以控制车内的气候，那不就是"恒温空调"吗？
冷气
Air Conditioner或Air Conditioning，二种说法都可以。控制空气(Air)的状况(Condition)，就是冷气。
Heater
暖气。在中国东北或者欧美等温带国家，特别是天会下雪的地区，暖气就十分要紧了，因为夏天没冷气还不见得会热死人，要是下雪天没暖气，那就很难说了！Heater加温的热源通常是利用引擎的"废热"，将冷却水箱吸收引擎废热的功能移一部分到送风箱(Blower)之前，就可以得到暖气了，因此暖气必须等引擎暖了之后才会有，不像冷气一般、压缩机(Compressor)一作动、温度就开始下降了！
Heated Seat
加热/散热座椅、热座椅。这是因为车内暖气作用慢，因此有许多温带、寒带的车子会配备电动加热座椅，它的加热作用是利用电来加热，因此效果快。
Ventilated Seat
散热座椅。近年来豪华车市场竞争激烈，德国奔驰汽车为了拢络多金消费者的心，特别在座椅内加装散热风扇，将腿部、臀部郁积的热量排掉。Ventilate这个字的意思就是通风，因此像高效率的通风煞车碟，也就叫Ventilated Disc。
Gear Lever
手排档、排档杆。传统上，接续在中控台后方的，就是负责传输引擎动力的排档杆。控制排档的是齿轮﹙Gear﹚，因此Gear的扩大解释就是排档，或是当作档位，与之有关的，有Gear Box﹙变速箱﹚、Gear Lever﹙排档杆﹚、Gear Shifting﹙换档﹚等等。
Manual Transmission
手排档。这是变速箱的另一个正式名称，在美国，大家口语里都称手排档为Stick Shift。
Automatic Transmission
自动排档。自动排档的动力传输乃是靠著扭力转换器﹙Torque Converter﹚传输自动变速箱油﹙Automatic Transmission Fluid，简称ATF﹚，利用液压传力的原理来完成换档动作。
Shift Release Button
档位释放钮。传统上，自动排档在排档座上的档位排列都是P-R-N-D-3-2等这样几个档位、一线式地排下来，而排档杆在各个档位之间的移动也只有前后的直线移动，为了防止排档杆被误触入档，因此在从P﹙Parking、停车档﹚移入R﹙Reverse、倒档﹚，以及从N﹙Neutral、空档﹚到R档之间、或是R档到P档之间，驾驶人都必须按下排档杆上的档位释放钮，排档杆才能移动。
Steering Wheel
方向盘。位于排档杆左边、驾驶人正前方的，就是方向盘。
方向盘的操作若是有动力辅助，那就叫Power Steering。
Steering Wheel Column
方向机柱。承接方向盘的那个大柱子，就是方向机柱。现在新设计的方向盘都很注重人体工学，因此方向机柱很多都是可以伸缩、又可以上下调整角度的，这种可以上下伸缩的功能，英文叫做Reach & Rake。
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