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| 高兴并烦恼着——凯越1.8提车记（完整版） |
出处：pcauto |
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| [03-10-24 14:43] | 作者：神出鬼没 |
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第二天一早，到单位，没上楼先到车库转了一圈，在。没问题。于是安心去上班了，上班后上网灌水，发了咱的第一篇贴子，提车手记之一。 2003年10月22日下午，接到JS的电话，要我1:30去上牌。于是，抓紧约了单位一同事共同驱车前往。到了车管所，已经2:00了，那个小伙子不是我的销售代表，而是4S店专门在车管所负责上牌的。见了面，立马将车开到检测线。十分纳闷，不是说别克系列免检的吗？一问，才知道是为咱的爱车验明正身来着。前面还有一辆白色1.8的凯越，和一辆宝蓝色1。6的凯越。看看这两种颜色的车子也蛮漂亮的，毕竟是凯越的车子，什么颜色都漂亮。等排到咱，就把代办单交给一位JCSS。JCSS打开车前盖，拿一个手电筒似的东东照了照咱的发动机和车架号，然后就在代办单上签了个不认识的什么字，可能是PASS的意思吧。于是将车子开到上牌的场地等待上牌。我拿了那个代办单去窗口拍号。拍号的人真多，全部电脑选号，有两次机会。中间一位哥们可能是交了狗屎运了，一拍就拍了个8688，羡慕的众人只有咂嘴的份。还有一个拍公号的朋友更好玩，拍了个3A110。轮到咱，已经等了一个小时。心里有些惴惴不安，嘴里在念叨上帝保佑。看到那些号码飞快的滑过去，手不由的抖起来。按，可惜，号码不报了。第二次机会，憋足了劲，用力一按——唉，还没第一个好。算了，看来咱是中不了那个什么运啦，认了，选了第一个。给我开出的取牌照的日期是每二天的下午。转脸去找刚才的那个小伙子，把代办单交给另外一个人，帮着拿牌照去了。可是等他把牌照拿回来，已经4：26分，上牌地方的人已经下班了，没有办法，这就是政府的工作作风，多工作一分钟都不行的。只好等到明天再来上牌了。唉，我的爱车又只好在单位的地下车库多待一天了。 呵呵，各位DX们别误会，拍牌的机会有两次，上牌的机会只有一次。不是因为咱昨天拿了牌牌，还没来得及上嘛，所以，23日上午9：00，又邀请了昨天同去的那位师傅，再一次来到车管所，直奔上牌的地方。那个4S店的小伙不在现场，于是又电话联系了一番，不一会功夫就过来了。说是在那边帮人家办上牌前的手续呢。于是问：今天有几辆车子上牌。回答说有12辆，5辆凯越。放眼望过去，果见有几辆凯越模样的车子停在检测线上。距离较远，本人有时也会把君威看成凯越。笑。那个小伙还是挺麻利的，一会儿将咱的办理单递进窗口去了，一个工人模样的人拿了把起子，接过咱递过去的牌牌，开始上起来。顺便说明一下：咱在JS那儿订了个牌照托，说是原厂生产的（不太可能），花了咱180大米（贵的咳人），外观看起来不错，是不锈钢的。提醒各位准车主们一下，如果要装牌照托，一定要装不锈钢的，不要图省几个钱。在现场就看到一辆本田雅阁，装了个镀银的牌照托，已经锈迹斑斑（斑竹的斑），样子十分难看，严重影响美观。上牌只花了两分钟就OK，牌照上好之后，仔细端详咱的爱车，确实精神了不少，知道为什么女同胞喜欢妆扮的原因了，不一样就是不一样。一个工作人员拿了数码相机对着咱的车子一阵乱拍，PP和脑袋都给拍了，拍了几张不太清楚，拍完就回到房子里去了。然后4S店的那个小伙说：OK了，可以回去了。心想：就这么简单？估计中间的复杂程序因为咱没经历过，所以想象不出有多复杂。所以，为了省心，除了保险、拍牌自己亲自捉刀外，建议各位准车主们还是全权委托4S店办，省了不少事。 就这样走了？想起来什么时候拿行车证的事。负责上牌的JS小伙说：要等个一两天时间，到时你的销售代表会通知你的。于是又问：咱的购车发票和纳税发票不是还在你手上吗？答复说：到时你的销售代表会一并交给你的，包括上牌的费用，一并结算，你等他的电话。于是没话。着车回单位。 回来的路上，又碰到两辆凯越的车子，一白一黑，都上了牌的。看看他们的牌子，窃喜：虽然咱的牌子不咋的，他们的与咱的比还要差，嘿嘿，这可能就是本能的嫉妒心理吧？ 到单位楼下，看看表，正好上午10：00。离开4S店的那位PLMM通知咱提车正好8个整天的时间，计192hours，691200seconds。 坐回办公室，静静的回想一下自己的提车过程，既有高兴也有烦恼。想想一个人的整个一生，又何尝不是在这样的过程中度过呢。呵呵，提车让我悟出了一些小的道理：只要自己开心就好。 2003年的10月15日，中国的第一颗载人飞船顺利升空并于次日成功回收。我的爱车也就在这样一个值的纪念的日子里步入了我的家庭，成为了我家的一名新成员。我会好好的爱我的车，因为我热爱生活，热爱祖国。
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