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| 终极大比拼 网友眼中得12款中级家庭轿车 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：鱼子酱 |
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关于东风汽车的几个产品：阳光、307、Xsara等，不温不火。这与东风有关，与东风的合作者也非常有关。东西都是好东西，怎么就是不能拔得头筹呢？（别是与二汽的名字有关，真的只能是第二吧！）谈到东风，当年干卡车始终被一汽压着，好不容易超过一汽了，市场变了，产品又积压了。上轿车项目，国家真是全力支持，大手笔来个100亿，可是偏偏选了个雪铁龙（法国排老三），还偏偏选了个两厢车（当年接受两厢不容易），15万辆的产能到现在也还在放空。谈到合作者，法国人太浪漫了，搞出一堆好东西，但就是不懂得中国市场。拿个毕加索成了笑话，现在又推出了Xsara（两厢半的小车没必要配2.0的发动机，而且还要瞄准年轻的好玩的大男孩），可偏偏内饰先被Elysee使用，降低了档次。早早的信誓旦旦拿来307，可至今没见个踪影。 但愿这次不会了......法国人的不切实际惹恼了东风，痛下决心另寻新欢。不惜卖掉自身，全力投入与日产-雷诺的合作。 首推的第一个产品Sunny还算不错，虽然沿用了老款的2.0发动机，但是绝对可以说搭配合理，性能突出（大马力、低噪音、低油耗），在1.8/2.0L组排位老三很说明问题。但愿东风与日产的婚姻不要再节外生枝，好好的推出几款产品（据说主力是新款风度，矛头指向新雅阁和国产的佳美）。阳光最令人担心的是更新换代，毕竟现在的产品已经到了暮年了。 现在评价Golf略显早了，我感到Golf是个慢热的产品，其前景也是最不确定的。也许3年后在中国夺得冠军，也许一败涂地（在美国和日本市场就很差）。从现在的情况看，在1.6L组好过1.8/2.0L组，说明人们并不把它看作高档产品，Golf应当像在欧洲一样，回归到普通大众产品范畴。这就要求其价格一定要有竞争力，决不能像现在一样很低的配置，价格却高过了凯越一节。我觉得一汽大众要好好利用Golf和Bora这两个品牌，在Golf上主推1.6L产品，要做到性价比最优。而对于Bora要向高端发展，甚至取消1.6L排量车型，这样才有利于占领整个市场。在产能上，要形成Golf:Bora=7:3，价格上将Golf降到13-15万元水平，而将Bora始终维持在17万元以上（2004年）。
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