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经过比较，我们可以肯定地说，奇瑞QQ“借鉴”了Spark的基本设计元素，而在“借鉴”过程中，奇瑞公司也尽量避免背上抄袭的恶名，所以在外形尺寸、轴矩、前脸设计等方面都做了一些改动。由于QQ在车展上没有现身，所以内饰方面的差别不得而知，但奇瑞公司肯定会进行相应的改动。仅从图片上来看，QQ的外形比Spark更加时尚，奇瑞的改动应该说是相当成功的。
奇瑞QQ如此借鉴是否构成了侵权？通用汽车中国公司董事长墨斐在接受本报记者专访时称，早在两年前，通用公司就了解到奇瑞正计划开发一款和大宇曼蒂兹相似的产品，通用公司为此专门派人到奇瑞公司，表明了通用公司的态度，而奇瑞公司也保证“不会抄袭”。由于没有亲眼看到QQ，墨斐尚不能断定奇瑞有侵权行为，但他表示，通用肯定会“采取必要措施”来维护知识产权。对于通用公司的说法，奇瑞公司新任销售老总孙勇坚决否认，表示奇瑞拥有QQ的全部知识产权。
虽然两家的嘴都很“硬”，但从种种情况分析，Spark和QQ之间的纷争将是一个没有结局的“糊涂官司”。首先，QQ虽然有许多设计元素和Spark相同，但也有许多细微的区别，究竟是“模仿”还是“抄袭”，很难断定。在国际车坛上，互相模仿的例子举不胜举，日本、韩国的汽车企业早期就是靠模仿欧美厂家起步的，现在一些车型上还能看到很明显的痕迹，奔驰和丰田还为此对簿公堂，但最后不了了之。在国内，奔驰曾指责吉利模仿，丰田正在状告吉利侵权，至今没有下文。
其次，奇瑞公司准备引进曼蒂兹时，通用还没有最后完成对大宇的收购，不排除奇瑞公司私下和大宇公司达成某种知识产权的转让协议。即使没有此类协议，奇瑞QQ模仿曼蒂兹在前，通用收购大宇在后，处理起来要复杂得多。第三，通用公司和上汽集团正处在合作的“蜜月期”，而奇瑞名义上又属于上汽集团，通用要和奇瑞打官司，毕竟有投鼠忌器之感。在此之前，德国大众也因奇瑞轿车大量采用捷达的零部件而准备起诉奇瑞公司，但看在上汽集团的面子上放了一马。
话虽如此，Spark和QQ将在市场上一决雄雌却是不争的事实。Spark的武器是雪佛兰的品牌美誉度和通用的销售服务网络，QQ的武器是4万-6万元的超低价格。谁会最后获胜呢？只有天知道。
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