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[独家评论]四问上海大众 将来还能风光一路吗?

出处:pcauto
责任编辑:qnahe

[03-10-20 14:27] 作者:sam740125


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  一问:上海大众18年来你为中国汽车的进步做了些什么?

  这是1985年在中国一片空白的轿车基础上成立的上海大众。它真可谓赶上好日子了,中国的改革开放和经济高速增长,使德国大众决定在贫穷的中国大陆合资建厂。长时间的计划经济体制和僵化的汽车产业政策,使上海大众占了天时、地利、人和的巨大优势,同时成为了中国汽车工业史上喝第一口汤的幸运儿。大众首先是拿桑塔纳车型,加一些所谓的新技术来糊弄消费者。记得当时没有多少国产件,绝大部分组件都是进口货,当然价位也高高在上,定价21万人民币。


  一个桑塔纳横行中国近二十年,推出了很多新瓶装旧酒的新款,大众并没有因为挣足了我们的银子而感激,更谈不上反馈了。上海大众尝到钞票赚得太容易的甜头,推出波罗和帕萨特,应当说这两款车还是成功的。但一转眼,所谓的“两门车”,用炒作概念来维系暴利。就普桑来说,卖了18年,该结束了。但2002年的9.7万辆的销售证明,中国还是很大的,绝大部分人不是专家或不了解车市,尽管普桑在东部沿海地区势头渐微,但中国还有经济发展相对落后的中国西部地区,还有广大农村。

  上海大众究竟在18年里做了什么,什么也没有做,就是替德国大众打工。有人可能不同意,但是看一看:上海大众有没有自己的品牌?有没有自己的知识产权?有没有自己的创新产品?没有!什么都没有!连上海大众引以为荣的桑塔纳2000,最大的创意是将车身自B柱后拉长了10厘米,就被吹捧为1995年蕴涵中国精神和中国气质的车型。  

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