出处：pcauto 责任编辑：marvin
三块石头挡路 降价也好，推新车也罢，一个明显的信号已经传达出来：今年微型汽车不好开。业内人士分析，造成这种情况，主要原因在于如下几方面——— 一是竞争态势加剧。当夏利、吉利、奥拓这些微轿“小三样”唱主角的时候，它们的日子非常好过。然而，随着越来越多的微型客车厂家涉足轿车领域，如哈飞、昌河、五菱等纷纷“微转轿”，市场上可供选择的微轿品牌逐渐多了起来，产量也急剧增加。据了解，目前中国微型汽车的年产量已经超过80万辆，并保持了每年25%的增长速度，这其中，微型轿车的份额也在日渐壮大。 消费观念也是困扰广大微轿的因素之一。很多车商认为，在“面子”观念的作用下，许多家庭用户一开始就把购车计划放在中档汽车上。这在无形中使微型轿车流失了潜在用户。 此外，随着车价的不断下调，部分经济型轿车的价位基本在5万~8万元左右。无论从性能还是外观看，前者较科技含量不高、舒适性欠佳的微型轿车有一定的替代性。在某种程度上说，经济型轿车的普及加剧了目前微型轿车市场的低迷状态。
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