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苦了中华的销售商
去年，华晨在全国组建经销商网络的时候，很多经销商投资上千万元修建中华的4S店，一个潜在的动力就是冲着卖宝马去的。按照国家现有的政策规定，进口车与国产车不能在同一个渠道内销售，这意味着国产宝马要么另建新的销售网络，要么纳入中华的销售渠道里。主体利润在渠道中显现的现阶段汽车产业，华晨必然会极力争取将国产宝马的销售控制在自己手中。
而现实的情况是，中华的销售商都打错了算盘。一位不愿透露姓名的中华经销商抱怨地对记者说：“没想到会这样，建中华4S店的投入不知道什么时候才能赚回来了。”
国产宝马的销售店到底是怎么一回事。以北京为例，之前进口宝马的业务由燕宝汽车公司独家代理。国产宝马上市后，原先的宝马展示厅变成了国产宝马与进口宝马共用的展示厅。新注册的燕德宝汽车销售公司只负责国产宝马的销售，而国产宝马的维修和服务还是由燕宝来完成。应该说，国产宝马的销售体系是在进口宝马原有的渠道基础上构建起来的，而主动权自然由宝马来掌控。更有意思的是，燕德宝汽车销售公司员工的名片上直接印制的就是“ BMW授权经销商”，华晨的字样压根儿就找不到。
方智勇的解释是，国产宝马325i是在中国生产的第一款高档轿车，其技术水准甚至超过了在德国生产的同档次车型，而为了给这一高水准的产品提供完善的售后服务，所有国产宝马经销网络要满足宝马全球标准的售后服务体系。方智勇介绍说，目前华晨宝马在全国共有23家经销商，当然，这还是一个无法满足市场需求的销售网络，因此，目前又有一批华晨宝马经销商的审批工作即将完成，华晨宝马希望能在今年年底前将国产宝马的经销商扩大到40家左右。
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