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最近两年来，国内合资汽车企业纷纷加大了推出新产品的步伐，尤其是排量2．0升左右、售价20万元上下的新车型不断推出，原来在中国市场非常畅销的2．0升进口轿车尤其是这一档次的日本进口轿车，由于价格原因受到巨大冲击，海关统计也显示，国内进口车市场正在向高档、大排量方向转变。面对这一情况，习惯于向中国出口2．0升左右排量车型的日本车商在出口中国的政策方面会不会有所变化？萱岛幸久表示，日产汽车会充分关心中国市场的变化，他透露，为了适应中国市场对大排量、高档轿车的需求，今年年底、最迟明年年初，日产会将在今年上海国际车展上露面的日产旗舰型轿车CIMA引入中国市场。CIMA排量4．5升，萱岛幸久认为其引入中国市场后主要竞争对手将是丰田的“凌志”。
销售网络进一步完善
东风日产组建庞大的合资公司之后，由于国家有关政策禁止进口车和国产车并网销售，因而日产进口车的销售网络问题也引起了业界极大的关注。萱岛幸久表示，从去年起，日产就开始在中国大力营造轿车销售网络，快速推进销售店的建设，这些销售店既有专门销售进口车的，也有专门销售国产车的，还有国产车和进口车都销售的。据了解，日产进口车目前在中国拥有37家进口车专卖店，而且这37家基本上都同时兼营国产NISSAN品牌的轿车。萱岛幸久透露，到今年年底，东风日产合资公司的乘用车专卖店将要建到100家，其中，能够销售进口NISSAN产品的经销商也要增加到40家以上。（南方都市报）
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