 |
| |
奇瑞新车型不断 是戳穿神话还是创造神话？
|
出处：pcauto
责任编辑：keen
|
| [03-8-26 17:17]
|
作者：何仑
|
|
 仅用3年时间，从一个没有“正当身份”、产品被排斥在国家汽车产品“目录”之外的企业，一跃成为2002年产量超过5万辆、跨入中国汽车企业8强行列的黑马，今年上半年又闯入了单一车系销量前3甲之列，以“新老三样”(中国车市主力车型的代名词)中老三的面目傲视国内汽车群雄，上汽奇瑞的确太神奇。然而更奇的是，奇瑞作为一个资金、技术、人才等积累不多的企业，竟然能在一年之中接连推出“东方之子”(B级)和“QQ”(A00级)两个全新的平台，不仅如此，又刚刚于8月18日在已有的“奇瑞风云”系列平台上(A级)推出了一个新的车系——“奇瑞旗云”(见图)。此外，奇瑞汽车销售公司总经理孙勇宣称，从“明年开始，奇瑞公司每年要推出三至四款以上的新车”；2008年之前，还将建成一个高档的C级车平台。
如果说创造销售奇迹的事情并不鲜见的话，那么一个汽车行业的新手短时间内接连推出全新平台和新车型，这的确足以让人目瞪口呆——奇瑞打破了跨国公司关于汽车研发的神话。出于爱国激情和中国汽车业自主研发、自有品牌的50年梦想，人们自然要对奇瑞的神勇欢呼、喝彩，但也不妨从另一个角度来看待“奇瑞现象”，引进一点西方传统的怀疑精神——如果某个事物好得令人难以相信，那么它通常就是不能相信的。
察看评论详细内容 我要发表评论
[1][2][3]
[下一页]
|
|
 |
|
|
