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随着天津夏利10款车型的降价销售，点燃了全国汽车市场的降价引爆线。据专家分析，夏利汽车降价是引发市场震动是一个方面，同时5月份全国汽车产销大幅回落也造就了汽车降价的重要环境。
据中国汽车工业协会统计，今年5月份，全国汽车生产完成32．06万辆，比上月下降17．81％；销售完成31．78万辆，比上月下降16．85％。同时出现的3类车型产销下降的状况，引发了国内汽车市场有史以来最大的一次降价风潮。据分析，在生产方面，国内载货、客车和轿车3大车型均有所下降。与去年同期相比，载货、客车下降约3成。5月份，全国载货汽车生产了8．38万辆，比上月下降33．87％，同比下降29．18％；客车生产7．85万辆，比上月下降19．8％，其中微型客车下降近50％；轿车生产15．83万辆，比上月下降4．34％。在销售方面，5月份以上3种车型与上月比分别有所下降。
据统计，今年1至5月份，全国共生产汽车173．38万辆，同比增长33．91％；销售167．75万辆，同比增长31．46％。其中，轿车生产72．18万辆，同比增长109．14％；销售68．63万辆，同比增长82．75％。
业内人士认为，5月份汽车产销量回落和部分车型抢先一步打出降价牌，都是下一轮汽车市场旋转上升的开始。如北京亚运村汽车交易市场，5月份汽车交易量仅为3082辆，比上月下降了29％。但从6月初开始，交易市场内客流量开始增加，交易日趋活跃，消费者对不断出现的汽车降价行为反应冷静。目前，已有夏利、吉利、富康、爱丽舍、奇瑞、昌河等10多个品牌近40种车型不同程度降价，有的车型最高降幅超过30％。由此专家预计，今年下半年，国内汽车市场的主旋律仍将是“汽车降价”和“新车上市”。（每日新报）
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