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中级车，既显得体面，价格又不算昂贵，无疑是一个带有明显中国车市烙印的新起点，而它存在的“断层”更给了厂商进军的空间和信心。
日前，记者从AEC广博神龙汽车销售服务店了解到，今年4月16日亮相的东风雪铁龙塞纳将正式登陆广州市场，新车配备2.0升发动机，手动挡售价16.98万元，自动挡（带天窗）19.08万元，达到国内目前2.0升轿车售价最低。
新车开展促销活动
AEC广博神龙经理王亿鑫在接受记者采访时表示：“为了配合塞纳强势登陆广州市场，广博神龙将同期展开一系列优惠服务活动，目前我们已经开始了塞纳的预订工作。”
在塞纳上市之前，此前国内2.0升车型只有中华售价为16.98万元，其他如NISSAN新蓝鸟、广本新雅阁等2.0升车型的售价均在20万元以上，而显然东风雪铁龙的发动机技术、品牌号召力是华晨目前所无法比拟的，尤其让人感到意外的是，塞纳正式亮相后头几个月的产量只有1000多辆，现在市面上已是“一车难求”的局面，其经销商却在新车上市的同时开展促销活动。可是联想到将在今年亮相的别克凯越、中华2.0升自动挡、国产阳光等新车型，就能想象到今年国产中级车市场的争夺将格外激烈，那么对塞纳趁早抢滩市场的举动就不难理解了。
好手云集中级车市场
从目前厂家公布的新车计划看，售价在15-20万元左右、排量在1.6-2.0升之间的区间已经汇聚了一大批强手，中级车市场的竞争可谓一触即发。
中华轿车2.0自排、塞纳集中在这一区间，而天津丰田威驰今年也将加大产量，加上在这一区间盘踞已久的宝来、福美来、中华手排等车型，这一区间的车本来就不算少，而即将下线的别克凯越、国产阳光、一汽高尔夫估计也在这一区间，这些品牌在国内市场上均可算得上是炙手可热，可以想见的是随着这些有着极强竞争力的车型的加入，今年国内中高档车市的竞争绝不会平淡。
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