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提炼素质是关键
业内著名人士胡佳斌认为，未来３至５年内，北京市场会出现大批维修业的竞争对手，但无论是谁都无法在短时间内成为维修业的龙头老大。竞争将逐渐导致各个汽修企业“缩小、合并、淘汰”，最终将通过另一种形式组合。
眼下看来，政府对维修行业监管整顿的措施是十分有效的。但应该进一步明确整顿对象——目前影响整个市场发展的“路边店”。同时业界要明确一个概念：“路边店”有无限的发展空间，它投资小、方便、利民，能够提供给客户们一些基本服务项目。因此，“路边店”是可以生存发展的，但呼吁迅速建立一个能衡量企业诚信的标准，以进一步规范市场。
事实上，在服务的意识上，目前国内企业和国外企业的差距并不大，主要区别在于国内服务企业的技术含量太低。很明显，在未来的汽车修理行业中，高科技服务将充斥整个市场，目前国内多数企业的危机意识还很差，如果再不注重提高从业人员的自身素质，今后势必被洋汽修抢走大部分市场份额。
价格竞争有市场
有关价格，汽车服务资深人士张书宝认为，价格竞争目前仍是竞争的主要方面。通常消费者修车时，心中已经有了潜在的价格尺度。前几年，大部分消费者都喜欢到路边店去，但是今天，大多数消费者在已经清楚地了解了正规企业与路边店的差异后，还是认同前者。
他表示，目前的行业状况大体是，私人维修企业的各方面服务质量都要低于国有企业。造成这种差异的主要原因在于企业中人员素质的差异、维修保养设备的资金投入。目前的维修市场中，有相当一部分私人企业，没有多余的资金用于员工技术技能的培养，他们的设备与正规大厂更是无法比拟。
因此，业界普遍认为，“提高人员素质、树立企业诚信、保障配件质量”，是汽车维修服务行业个企业之间竞争的关键。另外值得一提的是，国外独资维修专营店马上就要进入中国市场，这势必给国内维修业带来巨大冲击，带来新的竞争模式。
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