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| 车市硝烟四起 汽车企业争抢SUV市场 |
出处：pcauto |
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| [03-4-30 14:31] | 作者：杨再舜 刘元 |
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近几年来竞争相当惨烈，市场集中度逐渐缩小，如果剔除“准轿车”所占的市场份额，近三年来，该引进的车型已引进，但产品型谱却仍拉不宽。面对如此窘况，为了更好地生存和发展，特别是一些轻型车和微型车生产厂家必然四处突围，向外延扩张——寻找新产品，拓宽轻型车以外产品，在引进国外某一条SUV生产线后，就能快速消化技术并迅即投产。 ２、皮卡车向SUV车转型。 由于受限行政策的影响，各皮卡企业几乎无一例外地推出了不同皮卡身份的“6”字头低价位多功能商务车SUV和RV项目。由皮卡演化而来的低价位多功能商务车后来居上，成为了一支新兴的生力军；现在已拥有了长城赛弗、跃进、万丰、扬子、双环、中兴、黑豹、奥铃、曙光、新凯等十几个品牌，展现出了勃勃生机。2002年低价位多功能车约占皮卡销量的30％左右，预计2003年低价位多功能车在皮卡总量中有望达到45％上下。 ３、轿车企业涌向SUV抢市场份额。 上汽在兼并江苏仪征汽车厂后率先进入SUV这一领域，紧接着上汽通用赛欧S-RV面市，北京吉普公司“大切诺基”走红全国，各主流轿车厂家的SUV不断横空出世。无论是东风和日产的合作计划，还是一汽与丰田的框架协议，SUV都被列入日事议程。据悉今年一汽还准备投产一个大排量丰田发动机生产线。 不久前，上汽集团与通用汽车公司将分批向加拿大凯米CAMI汽车公司出口汽油发动机。这些发动机将装到新款雪佛兰EquinoｘSUV上。该车的发动机由通用汽车动力总成部开发设计，这款发动机将被交给上海通用生产，可以使之迅速掌握生产SUV心脏的技术经验，为上海通用公司生产SUV整车先作个铺垫。 与通用和丰田相比，戴－克在SUV上下的赌注是最大的。眼下，北京吉普公司不仅成功引进了三菱帕杰罗SPORT SUV，而且后年引进的车型三菱Ourlander SUV也已确定。湖南长丰汽车公司推出了三菱帕杰罗ｉＯ的中国版，率先在我国引入了都市SUV的概念。沈阳金杯通用汽车公司的雪佛兰开拓者SUV继2.4L与4.3L排量车型之后，3.0L排量车型也即将推出。 注：请作者与我们联系！ [1]
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