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北京青年报报讯 私了办法实施后，许多驾车人心里直犯嘀咕：以前都是由交警判定的责任划分，这下子由自己做主决定责任，保险公司索赔时会不会被拒赔？不过，相比起车主们的担心，保险公司们这两天更烦。
不符合“私了”原则的也来了
某保险公司客户服务中心负责人昨天上午就接到了好几起报案，“主要是在交通事故发生后处理的原则有点乱。”他告诉记者，前天共接到了十起报案，昨天上午也有七八起，案情五花八门，搞得定损部门有点紧张忙乱。尽管交管部门明确规定了一方负全责的可自行处理的29种交通事故，但是在实际执行中，很多种不符合“私了”原则的事故也被放手“私了”了。在该公司接到的报案中，有开车撞到固定物体上的，有在同一出入口相撞责任属于双方共担的，按照《通告》原则，这些都不能“私了”，但是，一些这类事故的车主也都到保险公司来了。尽管最终这些案件圆满解决了,但他表示还是很挠头。
定损员跑不过来，也无权判定责任
此外，对于“私了”的事故，保险公司要求必须由双方当事人同时驾车来保险公司报案，但是事故另一方是公共汽车，根本开不进保险公司的大门；或者另一方是大货车，压根儿进不了三环；还有的追尾事故中肇事方跑掉了，或者另一方有事不愿意一起来报案，那么只有由定损员跑到现场。
“我们每天的报案量有七八百件，如果交管部门把那么多的事故不管是否符合‘私了’原则，都让他们私了，那我们的定损人员根本跑不过来。即使跑到现场，对于双方都有责任的，保险公司也无权去判定责任呀。”他表示，目前保险公司面临很大压力，而修改条款还没有具体时间，他希望交管部门在执法时能够尽量把握好尺度。
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