看好亚洲

　　但赛车运动也有一个致命弱点，就是开销巨大。法国普罗斯特F1车队去年12月宣布倒闭，接着，拥有F1比赛75%商业版权的德国基尔希公司倒闭。就在一个月前，意大利的米纳尔迪和英国的飞箭两支F1车队资金短缺，险些步普罗斯特的后尘。不过，国际汽联已经开始考虑减轻车队负担的相关策略。

　　从今年开始，世界上有七大汽车生产厂家接手F1车队，它们是：菲亚特的法拉利车队、奔驰的麦克拉伦车队、宝马的威廉姆斯车队、雷诺和福特的美洲虎车队、本田的英美和乔丹车队以及丰田的丰田车队。无疑，汽车厂商看中的是F1的市场氛围，因此，不管F1今后将怎样发展，亚洲及中国这个大市场始终是被看好的。

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