当你注意到这篇文章时，恭喜你已对F1这个世界最高等级的汽车运动产生兴趣，不过到底什么是F1，赛车迷口中的Ferrari、McLaren、Schumacher、Hakkinen、Spa、Monza、F399、MP4-14等等，又都是些什么人、事、物，你恐怕知道的不多或是完全不清楚，为了不让你们这些新生对F1心生畏惧，以后就不注意我们的赛车单元，最好的作法就是让你们彻底了解F1。

　　一级方程式大赛

　　人们口中的F1，也就是中文大家所说的一级方程式大赛，意译自英文Formula 1 Grand Prix，简称F1。一级方程式赛车是由FIA(Federation Internationale de l'Automobile)国际汽车联盟在1950年起所举办的The FIA World Championship开始，首次将单座位设计的赛车列为基本规定，这就是F1的由来，而自第一场在银石（Silverstone）赛道所举行的英国GP到上一个赛季为止，已经举办了51年，今年正迈向第52个赛季。是全世界最受欢迎的赛车运动，特别是欧洲。因此在星期一，欧洲人的办公室内，所谈论的大概有两项东西，其一是足球，另一个就是F1。

　　一级方程式大赛，大约从每年的三月份开始赛季，到十ㄧ月份结束总计十七场赛事（也就是说，你在三月以后，可以藉由本刊的信息，知道何时有卫视体育台的比赛实况转）在世界各地举行，而其中约有三分之二以上的比赛在欧洲举办，但近年来有流向亚洲的趋势，像前面所提到的Spa（比利时站）、Monza（意大利站）、Montecalo（摩纳哥）就是其中较为出名的赛道，由于比赛在世界各地举行，而且又是现场转播，所以观赏的时间非常不一定，如果赛事在欧洲，国内的转播时间多在星期天的晚上七点到十点；如果赛事在美洲，转播的时间就变成了星期天的凌晨十二点到三点，所以要注意本刊的报导，以免错过了精彩的比赛。

　　赛车特征：架构简单却极其复杂

　　一级方程式赛车，为开放式单座设计，轮胎藉由悬吊系统连结露在车体之外；四轮双A臂设计，让车轮保持与地面的最大接触面积；车身前后皆有依空气力学所设计的扰流翼，可根据赛道做下压力的调整；车身结构由多由铝、镁、钛等特轻金属组成，却可承受极高速撞击所产生的力道；悬吊骨架采碳纤维材质，强韧具有弹性。

　　所搭载的引擎为V型十缸设计，最高转速可达16000rpm以上，预计今年第一集团的马力将超过830匹，然而比赛时赛车加上车手的重量限制不得低于600公斤，也就是说一匹马力仅需推动0.73公斤，可怕的加速能力，由0km/h加速到100km/h仅需2.3秒，极速在Monza赛道上更可高达350km/h以上，如果没有赛道的限制，将更难以想象。

　　不过拥有超强马力，相对地也相当耗油，特殊设计的油料补给系统，上下油枪各仅需一秒，油料补给速率每秒十公升，加油管需三人扶持，才能承受加油机补给油料时所产生的力量，平均每场比赛约为306公里（除了Monaco GP之外，该站只有262km），大约加油两次，每次约加油50公升，也就是说平均耗油量约为每公升2公里左右。

　　特殊设计的热溶胎，上面必须要有四条胎纹，单颗螺丝设计，换胎仅需四秒钟，Pit Stop时更换轮胎加上补给油料共需约21名工作人员；高科技的方向盘，除了可在其上换档之外，包括赛道信息、车辆状况、无线电、速限控制等等…，都能够显示。像前面所提到的F39（Ferrari）、MP4-14（McLaren）就是去年跑得最快的赛车

　　配备超大、超厚碳纤维材质碟煞盘的煞车系统，可以让赛车在2.5秒内由240km/h秒内停下来，并仅需要80公尺；最先进的变速系统，操作界面位于方向盘上，半自动手排设计，车手无须踩离合器，密齿比六或七前速变速箱，某些赛道比完一场需换档上万次；现在你对F1赛车稍微了解一点了吗？

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