问题：新车型不断增多，“老三样”好日子是否已经到头？
观点：喜新不厌旧，关键是定位肖
国普：新品对老产品的市场侵蚀是不争的事实。但由于中国区域的经济特点，市场发展不平衡，需求梯度较为明显。中国轿车市场在总量激增的同时，市场也越来越细分。因此，只要产品定位准确，就能找到其市场。虽然今年新品很多，市场追捧，但一些老产品，由于技术成熟、质量稳定、供给充足、维修方便、配件便宜等特点，仍然保持较大销量，老三样中的“捷达”、“桑塔纳”现在仍占据销量的前三位。今年消费者中“喜新不厌旧”现象很突出，所以产品不论新旧，关键是定位。
问题：明年中国车市将如何走向？
观点：2004年，私人购车将成为轿车市场的主导。
肖国普：2004年，市场价格无疑会进一步下降，轿车价格的年均降幅将达10%左右。私人购车将成为轿车市场的主导购买力量，其比例将超过60%。预测明年汽车需求总量将达到501万辆，较今年增长13.5%。而轿车需求将继续保持稳定增长态势，但增幅有所回落，年需求增幅约25-30%，国产轿车的需求总量将在240-250万辆。进口轿车仍小幅增长，整体市场份额的扩张不会超过1%。（解放日报）
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