Mazda6提供了2.3升四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，在大扭矩、低排放、平稳运行和静音等方面达到了世界先进水平。该发动机采用了诸如铝合金缸体、硅铝合金缸盖、铝合金油底壳和铝合金活塞等轻量化构件。其先进的S-VT（可变气门正时控制）和平衡轴结构，使最大功率达到119千瓦/6500转·分，最大扭矩达 205牛顿·米/4000转·分。1750转时，它即可发出90%的扭力，并一直持续到6000转时才回落，再配上手动/自动一体式四速变速器，驾驶者很快即可获得显著的运动乐趣。
在安全方面，无论是主动安全性，还是被动安全性，Mazda6都做到了可靠、周全。Mazda6四轮均采用盘式制动，其制动有力、性能稳定。带EBD（电子制动力分配系统）的4轮ABS系统有效缩短了车辆的制动距离。TCS（牵引力控制系统）、DSC（动态稳定控制系统）、EBA（紧急辅助制动系统）等高科技装备，使得Mazda6具有十分出色的操控响应、线性感觉和制动距离；Mazda6从100公里时速至制动，制动距离只有37米，可谓傲视同侪。
Mazda6不仅车身采用了碰撞吸能结构，有效防止乘员舱变形，以保护乘客安全，而且在发生碰撞时，其制动踏板可避免因踏板向后移动而导致驾驶员腿部受伤。前排双安全气囊为2级引爆式，刚刚上市的2.3L豪华型还装有侧安全气囊和安全气帘作为标配，组成了6气囊式辅助保护系统。预紧式安全带、防颈部扭伤头枕、脉冲式发动机防盗锁止系统和防盗报警装置，为驾乘者带来更全面的安全屏障。
Mazda6在质量和制造精度方面也要求颇高，在车辆装配中，通过使前大灯与前保险杠的缝隙尽可能小且均匀的方法，来实现车体的高品质。其模块化、轻量化、材料可回收、CANBUS实用技术的采用，无不体现了当代汽车技术的新发展趋势和技术水平。
近几年，随着中国轿车市场飞速的发展，人们对轿车消费也越来越由感性变为理性，轿车不仅成为身份的象征，而且代表一种品味。一汽轿车表示将与合作伙伴一起不断提供适合中国消费者喜好的产品。
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