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“五一”过后，国内车市的价格战一直此起彼伏，煞是热闹。最激烈者当数近日夏利和吉利的“低价王”之争。从5月份的市场来看，促成价格战的最直接因素，是经过一段时间的“非典”影响后，新车型推出的步伐明显加快。改款也好，升级也罢，以新车型的概念占领市场，扼制竞争对手，才是各大厂商的最终目的。
新车上市加剧竞争
从5月初到现在，直言降价的汽车厂家至今已有七八家之多，其它名为促销实为降价的厂商更不在少数。据了解，市场上价格调整最活跃的集中在家庭轿车市场，如雅酷、威姿、夏利、吉利等。这些车型的降价，大都是以同一厂家或竞争对手新车型推出为背景的。
5月8日，千里马1.3L正式投放市场，市场售价为8.28万元。其较低的价格在国产经济型车市场上刮起一阵旋风；一周后，天津一汽的夏利系列推出换代车型———骏雅和绅雅。骏雅TJ7101A(TJ376QE)市场售价为4.78万元，骏雅TJ7131A(8A)市场售价为5.78万元，绅雅TJ7101AU(TJ376QE)市场售价为5.58万元。如果选择装备安全气囊(驾驶席)的车型，则在基本车型价格的基础上增加3000元。经济型车的新品投放成为业界关注的焦点，有专家指出，这一价位的价格战将不可避免。
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