|
保险公司：不会再让步！
对于眼下的僵持状态，保险公司似乎早有准备。太保总公司车险部李冠如告诉说，这种僵持也曾在广州等地上演过很多遍，最终还是车商低头。8％是财政部和保监会共同制定出来的额度，只要超出就是违规。
人保上海分公司车险部负责人蔡立京表示，8％并非毫无根据，已经将车商的服务考虑其中。去年“车市一片看好，保险公司却不赚反亏”，这种现象当然不正常，早在去年11月，国内11家经营车险的公司就在珠海联合表示坚决执行按8％给代理费。
对于这轮较量的结局，保险商拥有更大的信心。“车商的确拥有更多的客户资源，但最终决定投保的毕竟还是车主，车主完全可以绕开车商自行找保险公司投保。”据了解，各保险公司已经开始对直接投保的购车者采取一定的优惠。
当然，保险公司内部不排除有个别保险公司贪图小恩小惠、打破自律局势的情况。据李冠如介绍，广州去年形成自律协议前曾发生过七次反复，前六次形成一次就瓦解一次，但最后还是坚持住了，因为市场已经确实容不得“车商独享保险费、保险商无利可图”的混乱局面。从上海的情况看，新保险费率推出后，保险公司一方面有了更多市场竞争的武器，另一方面也的确没什么空间给车商更高的代理费，因此行事会更加理性和谨慎，应该不会发生类似于广州的多变局面。
上海保险同业公会张振金一针见血地指出，车商不赚本业的钱，而要去赚保险的钱，这本来就是一个怪现象。车商不应再抱怨了，还是应该好好想想怎样挖掘本业的潜力。
[上一页] [1][2]
|
