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德国联邦教育研发从2002年2月起开始以2亿8千万欧元(约为95亿2千万NT)经费补助光学科技的研发，其中于机动车辆上的项目计划上已有了实际的成果。
将新式雷射成型技术穿插于汽车引擎制程中，不论是短程行车或是载重，不但可以延长引擎寿命、提高动力效率，更能节省3/4的润滑油，遂大幅减少润滑油燃烧所排放的废气，而新引擎跑起来也更加顺畅。
取代以往用精密机械加工的方法，德国科学家们以激光束处理引擎表面，赋予新引擎本身“润滑”的特质，因而造成决定性的改变：其一，旧的办法使用精磨成型，破坏了引擎上的石墨层，改良过的雷射制程能保持石墨层的完整性，亦即保持石墨的润滑特性，所以润滑油的需要量大大降低；其二，利用雷射时, 引擎表面上会产生奈米晶体粒子，加强抗磨损的特质。
德国AUDI车厂已在此间引进该法，并完成系列生产准备，预计藉此生产环保车种，降低环境污染。其它各大汽机车厂业已纷纷表示兴趣，省油环保车即呼之欲出。
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