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为了让联盟的工人在福特公司和戴姆勒克莱斯勒公司获得新的劳动合同，加拿大汽车工人协会(CAW)正打算奋力争取政府有关工厂投资的帮助。
CAW的总裁巴茨·哈格洛维先生说下周他将设法与联邦和省里的有关官员取得联系，以奋力争取得到他们的帮助。同时他也期望在克莱斯勒的一万二千八百名CAW成员能够在这个周末与汽车制造商签订一份临时性的三年合同。
作为那个合同的一部分，克莱斯勒说它将在温莎投资三点八二亿美元建一个工厂，福特在上个月签订的新合同中也同意在安大略省的Oakville建一个小型货车工厂，但是他们都说这要得到政府的援助。
政府的津贴对于这两个汽车商的工厂计划是十分重要的。哈格洛维先生在多伦多举行的一个会议上告诉联盟的领导，加拿大正在与美国的乔治亚州竞争，那里的政府愿意为戴姆勒克莱斯勒公司提供3.2亿美元的援助，以获得公司在那里投资7.5亿美元建一个货车工厂，同时还得到三千三百个工作岗位。而我们的政府却在轰击它，还没有任何的改进。联邦工业部长艾伦·罗格先生在这个星期早期的一次见面会上说道，他将考虑拨津贴给那些公司，政府的援助必须考虑公司在加拿大获得的其它利益，比如低工资和医疗保险费用等。这次援助的数目还要与汽车商谈判，具体多少现在还没有定下来。
在这份协议中，克莱斯勒的工人将为获得工资提升而作出表决，而具体的做法跟通用公司和福特公司所签订的合同差不多。联盟总裁也说政府应该禁止Navistar国际公司在加拿大销售汽车，因为这个世界上第四大卡车制造商打算在明年关闭它在安大略省的查塔姆工厂。Warrenville这个以依利诺依州为基地的公司说它将关闭它的重型卡车工厂，今年早期CAW给它来了一个六个星期的罢工，现在把产品转向了墨西哥。
哈格洛维先生给加拿大的首相简·克雷蒂恩先生发了一封信，信中说到如果Navistar不尽到它的职责，它们最终需要面对一个合同的约束。
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