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戴姆勒克莱斯勒的总裁Dieter Zetsche先生说：“我们能够在美国市场一年卖出230万辆汽车固然是好的，但是要是能够达到330万辆的销售量，对我们会更完美。”他说出这些话就意味着，公司的克莱斯勒、道奇和吉普三大分支将全面扩张，预计到2011年将增加100万辆的汽车。
克莱斯勒分支的副总裁Tom Marinelli先生对这件事情作了详细的说明，他说他们将对中西部汽车传媒组织（MAMA）公布他们的产品克莱斯勒·Crossfire、Pacifica和PT Trobo。在接下来的两年时间内，克莱斯勒公司将会对所有的生产线作一个全面的重组，它的04年版的Pacifica和Crossfire将在明年早些时候推出，而它的03年版的PT Turbo打算增加15万辆以为实现那个100万辆的计划增加砝码。
克莱斯勒分支在2001年卖出了五十三万辆汽车，这是它们创造的一个记录，公司打算在两年之内把它的销售额提高百分之五十，以到2004年差不多达到七十五万辆的水平。而十年前，它们只有十三万辆的销售额。
但是增加15万辆对于100万辆的计划还是很少的，因此公司的另外两大分支Dodge和Jeep也准备进行全面的投入。
在2004年的第一个季度，公司将会推出一款PT的敞篷车，同时还会有一款令人关注的高排量汽车出现，毫无疑问这款车就是克莱斯勒·Concorde的下一代产品。到时候它的前轮驱动的LH汽车将转变为后轮驱动的LX型，而是否另外还推出它的全轮驱动产品还在考虑中。
Crossfire是克莱斯勒分支的一个主要品牌，它是一款双门敞篷跑车，主要竞争对手有奥迪 TT和日产350Z，它采用的动力装置是与梅赛德斯－奔驰的SLK跑车和CLK型双门敞篷跑车一样，都是3.2升、215匹马力的V6发动机。Crossfire跟公司的毒蛇和维特相比还是差一点，但是它不是它们的一部分，而是一个新的品牌，它有精制的做工和柔和的动力。在将来它的大功率产品也会出现。对于道奇品牌，它将为2003年推出一款高性能的毒蛇·SRT，还有一款紧凑型的雷龙·SRT，另外计划在2004年推出一款Ram卡车。
对于汽车商来说，V6型发动机代表一种标准，而V8型的发动机是动力的象征，现在V8正在慢慢的复苏，在将来会有很大的潜力，克莱斯勒公司打算在它一款03版的皮卡车上安装一种全新的Hemi V8发动机，排量为5.7升，最大马力达到345匹，而且还会使用到其它车型上。
克莱斯勒为了提高它的销售量，它还把宝押在PT 巡洋舰上。比如加利福尼亚巡洋舰，它是一款双门敞篷概念车，在上周举行的巴黎汽车展上已经亮相给了世人。
这次克莱斯勒分支没有把目标指向低价位、低容量的产品来吸引那些低预算的年轻一代，他们总是喜欢把冲浪板和山地自行车放在车箱里面。这些是道奇和吉普将来要做的事情，而克莱斯勒主要面对的顾客是30岁以上的。
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